“膜拜”通证经济设想（上）
膜拜单车我想大家都不陌生，是互联网共享经济的第一大产物，毫无疑问，这款不需要到指定地点办卡，也没有停车桩，只需要缴纳押金即可使用的单车解决了市政自行车的很多痛点，所以很多人看好膜拜，甚至看广阔点看好共享经济。
但是目前膜拜同样出现了自己的痛点问题，人性的摧残。
许多用过膜拜的朋友都会有这些的问题：
卧槽，哪个XX把这二维码撕了
卧槽，哪个XX把车加了锁
卧槽，明明这里有车怎么找不到，哪个XX把它挂树上（丢河里）的。
是的，就是这样，很多人说膜拜就是中国人低素质照妖镜，可是我最近看了一篇文章。
损毁率高，亚洲共享单车巨头在欧洲碰壁
讲到共享单车在欧洲损毁率其实比中国还高而导致运营不下去了，那么这个痛点问题在国内外起始都一样。
那么今日我斗胆设想下昨天我在文章中提到的通证经济形式来运营，或许能帮助它解决呢？
通证经济系统在膜拜共享经济中的设计，就是要用经济激励的手段，让整个生态圈的每一个人、每一个角色尽可能的良好使用单车，不损坏。那么，我们会有接下来这些问题：
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你认为使用你这个通证的用户分成哪几类角色？他们的利益诉求各是什么？
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什么是对你这个生态系统有益的行为？什么是有害的行为？
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你怎样激励每一个用户良好使用膜拜？若损坏会有什么惩罚？
回答：
膜拜单车成功的关键是跟用户紧密相连，那么膜拜可以发行一种通证（token）,我们将它命名为:MB
持有mb的人是分为4类，膜拜用户，膜拜客户，有投资膜拜的股东，膜拜团队人员。
用户需要方便快捷的用到膜拜单车。
客户需要在膜拜的平台上得到推广，利益等。
股东投资完后需要得到更高的产出投入比。
团队让公司发展壮大，嗯，改变世界。
对这个通证经济有害的行为从用户端看为损坏单车等一系列行为，从客户端看是在平台上做虚假广告等行为，股东层面做些破坏公平公正等行为等。
那么对于破坏了单车的行为会以扣除mb来做处罚，而良好使用者会以通证进行奖励。
对于不良行为的膜拜客户按照合约扣除应给与的mb
而对于股东和团队若是行为不良就会使得mb价值下跌，这样自己的资产也在缩水。
那么怎么去实现呢？
我会在下期好好去解答，尽量做个通证经济模型出来，不一定对，因为这些问题解答也是漏洞百出，哈哈 。
不说了说了，今日庆祝雪球行动开百球以上日子！我要去大保健了！！
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