中国 有 红绿灯 是 近代的 事情，古代 老百姓 走路，除了 遇到 官爷的 骄子 自觉 退到 一旁 避让 之后，其余的 时候，走路 就是 自由的：想 怎么 走，就 怎么 走。
据 相关 资料 介绍，红绿灯 第一次 出现 是 1928年 上海的 英租界。于是，中国人 走路 开始 自觉 守 规则：靠 右 行，绿灯 过，红灯 停。不过，有 长期 骑 自行车（或 电动车）的 人 就会 有 实际 生活 经验：时常 会 有 逆行的 时候。就是 在 同一条 马路 上，自己（他人） 向 右 骑行，他人（自己） 向 左 骑行。于是，路权的 竞争 就 产生了。仔细 观察 这个 生活 现象，很少 见到 竞争 路权的 两拨人 恶言相向 或者 扯皮拉筋，大家 心照不宣地 按照 “潜规则” 骑行，可以 实现，虽然 是 彼此 竞争 路权，但是，结果 是 大家 都能 安全 通行。如 图 1 所示。
图 1 逆行 之道
运用 数学 思维（relationship thinking） 和 科学 思维（induce thinking），不难 发现，几乎 所有的 逆行者 不约而同 遵循的 “潜规则” 是：
1. 都是 靠 道路 最里边 骑行，对于 按照 明文 规则 靠 右 骑行的 人 来说，逆行者 就是 侵占了 其 路权。
2. 万一 因为 道路 交通 拥挤，逆行者 几乎 都会 自觉 停下来，让 正常 骑行者 先 通过。
这个 “潜规则” 没有 谁 明的 广播式 说出，也 没有 谁 专门 推广，那 为什么 几乎 所有 逆行者 不约而同 遵守 这个 “潜规则”？
同样 采用 数学 和 科学 思维 及 方法，就能 接受 上述 “潜规则”的 科学性。
对于 第1条 潜规则 而言，虽然 逆行者 侵占了 正常 骑行者的 路权，但是，这样 做 是 逆向者 向 正常 骑行者 发出 一个 明确的 骑行 方向 信息：虽然 我 是 逆行，但是，我 逆行的 方向 始终 是 靠 马路 最里面。这样 双方 避免了 因为 无法 判断 对方的 骑行 方向 导致 撞车 事故 发生。事实上，对于 初次 逆行的 骑行者（假如 没有 “老司机” 告诉 逆行的 潜规则），还是 根据 “按 右 行驶”的 交通 法则 骑行，不难 发现，这样 逆行，因为 逆行者的 骑行的 方向 摇摆 不定，导致 正常 骑行者 判断 骑行 方向困难，经常 会 发生 擦碰 事故。
此外，因为 马路的 宽度 足够 正确 骑行 和 逆行，导致 逆行 如果 遵守 “潜规则”，虽然 给 正常 骑行者 带去 一些 不便，但是，并 没有 很大 伤害 其 利益（路权） ，大家 还是 可以 没有 多大的 困难，实现 双赢：正常 骑行者 和 逆行者，都通过了 这段 马路。
看似 这是 一个 简单 不能 再 简单的 日常 例子，其实，蕴藏的 真知 不简单。事实上，采用 抽象 思维（abstract thinking），无论 古今中外，所有的 改革 都是 逆行，改革者 都是 逆行者。可是，古今中外的 这些 改革者的 命运 往往 不同，有的 得到 好的 结果：改革的 结果 得到了 社会的 承认 和 历史的 肯定，自己 也获得了 广泛的 赞誉；有的 得到 坏的 结果：改革的 结果 没有 得到 社会的 承认 和 历史的 肯定，自己 不仅 没有 收获 广泛的 赞誉，相反 还 赔上了 自己的 身家性命。
改革 和 改革者 不同的 命运，其中 有 什么 规律 吗？
从 自行车（或 电动车） 逆行的 规律，可以 顿悟 成功的 改革（改革者），其 改革 必定 是 这样的：
1. 双赢。改革 措施（逆行） 与 现有 秩序（正常 骑行） 都能 通行；
2. 改革者（逆行者） 要 始终如一 向 不 赞成 改革的 官僚 集团 和 老百姓（正常 骑行者） 发出 明确的 改革 方向 信号（逆行 方向 信号）。
理解了 上述 改革 规律，就能 明白 类似 “老人 老 办法，新人 新 办法” 这样的 改革 为什么 能够 成功；就能 明白 类似 一会儿 搞 “左”，一会儿 搞 “中”，一会儿 搞 “右” 这类 改革 为什么 会 失败。
有志于 现实中国 秩序 改革 和 世界 秩序 改变的 各路 英豪们，理解 和 善于 运用 “逆行 之道”，至关重要：对 改革者 是 自身 身家性命，对于 社会 和 人类 是 和谐 与 发展！
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