温州“船模王”为温州“船王”制作船模

温州人王国桐“南强轮”船模今天交由世界温州人博物馆收藏【副题】

    浙江省非物质文化遗产王顺发船模技艺传承人王阿龙师傅的儿子王建秋，应邀打造的王国桐先生“南强轮”船模，历经3个月的细心打造终于完工了。12月25日，“南强轮”船模交由世界温州人博物馆收藏、展出。

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    今年9月份，温州鹿城区非遗传承人王建秋承接了为世界温州人博物馆打造王国桐民国时期“南强轮”模型的业务。王建秋依照一张南强轮的旧照片，按原型按打造了这艘模型（见图)。“南强轮”是温州名人王国桐先生在民国时期经营的一艘大型客货轮，其船长度为73米、宽20米。现在，刚刚打造出来的“南强轮”模型长度为2.28米。

    王氏船模第五代传承人王建秋自小受父亲王阿龙船模技艺薰陶，得以父亲真传。从上世纪八十年代就单独制作了“郑和宝船”、“中山舰”等20多艘模型，并多次应邀参加国际船舶博览及省、市举办展览会。2003年应国家文化部纪念郑和下西洋600周年筹备组之邀，制作一艘“郑和宝船”船模（央视一套东方时空播出过）。2014年应浙江卫视大型纪录片《南宋》栏目的要求，制作了南宋车轮船模型。王建秋曾祖父是温州王顺发船厂的创办人，王家世代与轮船打交道。王建秋的父王阿龙是浙江省非物质文化遗产王顺发船模技艺传承人，中国海洋报的报道中称之为“温州船模王”。王阿龙今年90岁了，因年岁已高，几乎不能动手制作船模了，制作工艺均由王建秋一个人动手了。 

【资料】温州人王国桐早年在上海集资组建南强航运有限公司，任总经理，拥有7000多吨南强轮一艘，往来东北、华北等地运煤，后又开辟至台北、天津、香港等地航线，后又在福州、天津等地设立分公司。上世纪50年代以来，王国桐在香港的航运事业得到不断发展，与其兄王国桢在港成立侨联航运贸易公司，出任总经理，拥有巨轮数艘，开展国际航运贸易活动，曾有“温州船王”之称。