练车（三）

昨晚下班后发现教练下午给我发的微信，让我第二天去练车。请假条准备！

为了多练一会儿车，我打算这会早些去，于是定了6点42分的闹钟（手环闹钟），直到六点52分我才起。进展的还算顺利，到驾校时八点多一点，比另一个练车的晚了几分钟。这回练车主要分两部分，一个还是倒车入库，另一个就是外围项目了。倒车入库没什么新的要点，我对这一个过程也更加的熟悉了，动作也更加流畅了，总体还算满意。虽然倒车时没有出现什么问题，但感觉起来还是有点侥幸的心理，还有一点点的不安，我想这一部分我还需要再练一练。

外围项目的联系涉及的知识比较多，主要有倒车入库、直角转弯、坡路定点停车与起步、S弯道行驶以及侧方位停车。其中倒车入库、S弯道行驶和侧方位停车比较难以掌握，其他的还是比较简单的。

直角转弯

直角转弯比较简单，右转向灯打开，当车头碰到“倒车入库”四个字的“库”字时方向向右打死，等到车左前角进入黄线内侧时，回半圈，等到车身与车道水平时方向盘回正。这一部分和倒车入库中的右转弯类似。

坡路定点停车与起步

车前面的车盖子上有个表示经线的黄色标记A，它的位置表示车左侧的轮胎内侧的位置。直角转弯后，调整方向使得A与坡道上的水平白线重合，继续行驶知道汽车内侧前面的CD播放器的右角与车外右侧的标杆以及坡道右侧的柱子三点成一线时，停车。在到达这个三点一线之前，一定要慢速，压好离合，等到了这个位置时离合踩到低，同时脚闸也要踩下去。此时完成了这一项目的前半部分。

接下来就是起步了，注意先开启左转向灯（此灯为起步灯）。脚闸不要松开，离合缓慢向上抬，等到车身颤抖时，不要松开，等到车身颤抖更加激烈时（我记住了这种感觉，不方面描述），松开脚闸，车身前进。

然后就是坡道下坡路，离合踩到底，使用刹车控制车速。

S弯道行驶

又经过一个直角转弯，跟前面不同的是，等到车头碰到前面的白色管子时，再看右侧的红色垂直线，等到红色水平线经过右侧车窗的三分之一处时，方向盘向右打死，其余的跟前面相同。

当车头碰到S弯道前面的黑色长方形B时，方向盘向右打一圈，等到车左前头进入黄色线内时方向盘回正。继续前行，待到车左前头碰到另一侧的黄线时方向盘向左打一圈另36度。保持车左前头一直盖到这条黄线上，此过程可以使用方向盘进行偏移修正，也不一定非要36度。继续前行，等到车左前头碰到左侧的黄线时方向盘回正。继续前行，等到车右前头碰到这条黄线时，向右大一圈另36度，同样的，保持右侧车头在这条黄线时，并尝试着修正。这时车子就驶出S弯道了，等到车子与新路平行时，方向盘回正。

侧方位停车

在到达这个侧方位时，注意观察并调整车子中心点到车位左侧边缘的距离，以我的视角进行量算，大概有那么长（我记住了这个感觉），而这个时候车子与车库的距离大概为30厘米。继续向前行驶，等到车子右前方盖住车库前侧边缘线时，观察右反光镜，查看车身与车库的距离（保持30厘米），并调整车身使其朝向正前方。待到右反光镜中出现车位前方的白线时，停车。

倒挡，等到车位前方的白线消失在右反光镜中时，方向盘向右打死，观察左反光镜，等到车尾挡住的视野中完全露出黑色长方体时，方向盘回正（注意是两圈半）。继续向后倒车，观察左反光镜中的后轮胎（端坐时是看不到的，此时应该把头向外伸一伸）压在车库外侧边缘白线上时，方向盘向左打死。这时候不用向后看了，是死是活也没法拯救了，要目视前方，车身与车位水平时停下，解档，注意方向盘不要回正。

接下来就要驶出车位了，先打开左转向灯，驶出。等到车盖上的A到达道路的边缘黄线时，方向盘回正，直到车子中心点到达黄线时向右打一圈，等到车身与道路平行时方向盘回正。

这些就是今天下午练习的，围着场地转了三圈，基本上也明白了这些道道，接下来就要慢慢熟悉了。至此，科目二的所有内容已经全部学完。

明天我要更早一点去，争取第一个上车练习！