初坐飞机,带给我很多感受,随着乘坐次数的增加,意识里认为这种感受在减弱。睡梦中醒来,瞥见窗外从未见过的云的形状,一下子清醒的去找手机,试图拍照留念,以便向最亲的爱人讲述这种景色。看着差强人意的照片,坐飞机以来的种种感受浮上心头。
第一次经历起飞时候的眩晕,现在回想即使在那种眩晕的情况下通过飞机和大地的相对关系,联想到自己形象改变在他人眼中的程度,也算是偶然性创意带来的收获;第一次降落的颠簸和随着带来的不适感和忐忑,现如今还历历在目,还好那时的自己镇定自若的紧紧抓住扶手不断的和同行人一直说话,好在日本的机场不够大,滑行不远很快平稳下来,自己的不安也很快被即将到来的旅程冲淡直至消失。
飞机进入飞行的平流层,窗外的景色对于初见者,可以说是一绝。从最初看见云层的震撼,感觉自己进入了《后天》的时间,到后来对景色的习以为常。我最初给自己的解释是看的多了不再惊奇。可当我发现一旦特别漂亮的现象:或是特别形状的云朵,或是日落盛景,或是云雾飘移,自己的兴趣还是超高的。究其原因,还是一个新鲜感。但这种新鲜感需要自己不断地观察才会偶然遇到,否则再漂亮的云景也只是平流层而已。
随着飞机的渐渐下移,地面的景色开始逐渐呈现在眼前,对目的地的第一印象就形成了。房屋再高都显得微不足道,反倒是平坦的河流、道路颇为抢眼。
坐飞机,对空中飞人来说就像是坐公交、地铁一样简单,但对于第一次坐的人来说就是一趟神奇之旅。幸运的我第一次是和大部队一起,什么都不用操心。
我遇到过一个阿姨,50多岁,第一次一个人坐飞机,原因是自己还在哺乳期的小儿媳可能被租屋里不干净的事物所恐吓,已不能正常生活,所以远在深圳的她要乘最早一班航班回来照看和解决。但因为家庭和经济原因,只有她一人回来,原本计划九点左右登机,她不到六点就到达机场候机,结果因为大雨飞机一直无法起飞,一直滞留至一点多,中间还更换三个登机口。
遇到这位阿姨是在未通知晚点之前,我刚到达候机厅,她已独自等待三小时。我们无意间坐在一起,她主动攀谈起来,于是我知道了她的基本情况,她也惊讶地了解到我已经是孩子妈,来深圳竟然是一天来第二天回。经过漫长的煎熬终于可以登机。
阿姨好奇的问题都一一作答,唯一问题是她担心下飞机找不到出口找不到接她的儿子。下机之后,跟着人流往外走,下意识的放慢脚步,不住的回头看,阿姨赶了上来,一起到出口,待她联系好儿子找到确定出口之后,目送她离开。
这是从我的视角看阿姨的第一次坐飞机经历,想到了妈妈的第一次飞机旅程,当时的她心情如何,又是如何跟着人流上、下飞机?
机场的造型也是一个城市的特色。有想过收集这些造型照片,第一个没付出行动,以后的也就不了了之。
在飞机上看书,提到水平思考的一个方法是毫无目的地玩耍,回想自己以往这种状态就屈指可数,近几年更是几乎不存在。这次的自己在经历了几天的重压之后,是否可以纯粹的愉快地玩耍?答案在未来的几天,拭目以待!
阿淼写于2018年8月30日
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