说到行车记录仪大家都不陌生，行车记录仪也是五花八门，但你对行车记录仪真的了解吗？行车记录仪最重要的是摄像头还是屏幕？镜头清晰度足够高才能保留事故前发生的每一处细节，而屏幕拥有更特色的功能。今天给大家带来一款超高性价比的行车记录仪，看一下到底是屏幕重要还是摄像头重要。
首先简单来个开箱照，评测仪式感还是要有的，通过开箱照能够更清楚的了解到产品的特色以及做工。自从70迈更换了商标连包装的设计风格也随之更换了，黑色极简主义风格，正面除标识外并无其他，这种设计风格更贴近小米有品，简约又高档。
配件方面和上一代智能行车记录仪相似，除70迈智能行车记录仪Pro主机外还有说明书、电源线、车充头、支架、撬棒以及两片静电贴组成，静电贴和上一代相比手感更好些，静电贴上也描述了安装方法。
70迈智能行车记录仪Pro在外观上已经找不到上一代的影子，Pro版本增加了一块2.0英寸LCM液晶显示屏，其分辨率为320*240，这块屏幕并不具备触屏功能，主要操作还是依靠于屏幕下方四枚物理按键，电源键位于这四枚物理按键下方。
侧面搭载一颗可调角度的摄像头，图像传感器为sony IMX335，像素为500万，F1.8大光圈并提供140°广角拍摄，在同类竞品中也是领先的。在行车记录仪中算是比较高的像素了，这一只500万像素的摄像头最高支持1944P视频录制（1944P相当于1080P的2.5倍），下文将对清晰度做出测试。
侧面为内存卡卡槽以及电源线接口，电源线接口为micro usb，为保证停车监控以及电流输入，不建议使用其他数据线，另外内存卡支持Class10以上的16G—64G内存卡。
70迈智能行车记录仪背面就比较好玩了，一排金属触点可选配GPS模块，GPS模块可提供ADAS辅助驾驶、电子狗等功能，而GPS+GPRS模块可提供包含GPS外的行驶轨迹以及远程停车监控功能，后续将会支持更多模块，这点和运动相机相似，可提供多元化出行方式。
机身内置500mAh耐高温锂电池，市面上大多数记录仪都采用耐高温锂电池，锂电池在部分车型熄火后断电提供停车监控，如车辆发生碰撞记录仪将会自动开启录制停车监控视频，BSP蓄电池保护机制，能保证在停车监控模式下蓄电池不会亏电。
高清画质离不开强劲的处理器，70迈行车记录仪Pro采用的竟然是华为海思旗舰级双核处理器，提供H.265全新编码技术，大幅提升压缩效率并降低功耗。华为处理器，有点意思。
App的连接方法就不多说了,下载70迈App打开WIFI进行链接即可.连接App可实时观看拍摄画面,查阅历史影响,还可以将记录仪中图像进行下载.下载速度也很快,临时调取视频也不吃力.
70迈智能后视镜Pro线材比内后视镜记录仪线材更细一些,在安装过程中并没有用到撬线棒,用手指即可塞到内饰与车身的缝隙中,电源线足够长,可以放心大胆的走线.静电贴的位置建议放在内后视镜下方,位置居中也不影响驾驶。吐槽下支架后面的强力胶粘的太牢靠，粘在静电贴上有些歪了，不过不影响使用，大伙们安装的时候要注意对其静电贴上的虚线。
70迈智能行车记录仪Pro继承了上一代产品语音操作指令，我要拍照/我要录像/打开屏幕/关闭屏幕简单的操作，在打开收音机和降下车窗情况下，唤醒灵敏度很高。在正前方有车辆行驶时可以看到Sony IMX335传感器效果不错，500万像素给人带来的感觉很好，颜色也很正。
140°广角镜头视野可达车前三车道，所以右侧停靠的车辆车牌等信息都能准确读取到，令人欣慰的是，远处车辆虽然清晰度不是很高，但牌照信息仍能准确分辨。即使侧向有车辆汇入一样能清晰分辨。每张照片的大小为5M左右，紧急视频录制时间为1分钟，大小为120M，使用App或记录仪都可查看相册内容，包括视频。
通过高清视频我们能看到沿途两侧车辆信息都能捕获到，视频清晰度也很高，大家可以做个参考。
70迈智能后视镜Pro紧急视频录制
70迈智能记录仪Pro将在9月1日在小米有品70迈天猫/70迈京东/苏宁/途虎等平台同步销售，在首发前三天（29—31日）可在全平台领取50元立减优惠券，仅需299元，好评还送限量GPS模块，先到先得哦，喜欢的可以去看查看哦。
看到这里你觉得行车记录仪到底是摄像头重要还是屏幕重要呢？大胆的说出你的想法！
网友评论