体验市里的地铁

去高铁站送人，送进站里后，我们也可以回家了。

下了站台，在一层的大广场上，地面上有清晰的到各个地方的指示标识，到公交站，到外面的出口，到停车场，到地铁站，等等，即使不熟悉本地路况的人，按照指示的标识也可以走到自己的目的地。

本来是要到停车场去，看看时间还早，忽发奇想，想去坐坐市里的地铁，体验一下它的便捷。

市里这几年修了地铁，目前有两条运行的线路。在刚开通的时候，特意邀请了许多公职人员坐地铁体验，也增加区域发展的人气，到后来就常态化运营了。但我们还没有坐过，今天也来体验一下。

从高铁站直接下到地下的转接通道，没多远就到了本地的地铁站，这条线路基本是南北走向的，和另一条东西走向的路线构成一个十字形，基本涵盖了城市的主要交通地段，中间交叉点是换乘站，可以变换线路方向，到达自己设想的目的地。地铁的优点是不拥堵，按时发车，出行便捷，温度也适宜，冬温夏凉，今天在外面高温不适，下到地下后凉爽舒适。

在市里上班出行，坐地铁是一种好选择，人流往这边分散，可以缓解地面交通的压力。听说现在对修地铁的政策要求的更严，不够条件的不予审批，依目前市里的状况，有人说是不能批准通过的，好在下手早了点，跟上前面的审批了，这才得以顺利通过并完工，毕竟修地铁的代价还是比较大的，在可能没有达到更多的人流量的城市，还是倾向于要求把地面的交通做好，同样可以很好缓解交通压力。

果然，坐上地铁后，发现乘坐的人并不多，并不象某些大城市乘坐地铁那样的人群拥挤的壮观景象，如果照这样来运行的话估计要亏空。但毕竟做好了，也是一项便民工程，这个在某些一切以利益来核算的国家里，肯定是行不通的，营利不到位，没有人去做的，即使人们更需要。对我们一般老百姓来说，还真是给我们提供了方便，掏几块钱就可以享受到高质量的交通服务，还真是好事了。