1月21日，为期40天的春运大幕全面拉开。预计2019年春运全国旅客发送量将达到29.9亿人次，比去年春运增长0.6%，其中，铁路将发送旅客4.13亿人次，同比增长8.3%，民航将运输旅客7300万人次，同比增长12%左右。40天的时间里，人们带着归心似箭、期盼团聚的喜悦，借助铁路、公路、民航、水运等多元化出行方式，完成一场全民大迁徙。
41年前，中国吹响改革开放的号角，越来越多的人选择离乡外出务工、求学，南下北上，每逢春节诸多人群集中返乡大迁徙。从最早的绿皮火车、船和汽车，到后来的高铁、民航、自驾、摩托车等等，春运已发展成为海、陆、空立体出行。火车也从绿皮车到空调车再到动车、高铁。特别是进入新世纪，中国铁路更新换代，尤其是第六次提速之后，动车和高铁登场，交通环境有了质的飞跃。如今，中国人的出行越来越便利，越来越舒适，火车车厢就像流动的宾馆，座位宽敞舒适。在这 41 年间，中国高铁运营里程和规模跃居世界第一。有数据显示，到2018年底，全国铁路营业里程已经达到13.1万公里以上，其中，高铁里程2.9万公里，成为世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。
过去的春运时节，各地火车站人山人海，旅客多、运力有限、彻夜排队买票、拥挤不堪的绿皮火车、火车临时改成的客运“闷罐车”，真可谓是一票难求。为了能让更多人买到车票，铁路部门增开成数十至上百个售票窗口，租用体育馆售票、开出流动售票车售票……随着科技的发展，铁路在全民普及的智能手机中找到了“突破点”。手机购票已经成为时下人们出行的标配，足不出户就能购买去往各地的车票。今年春运，手机购票有了更多升级换代，京铁列车服务有限公司就推出了“扫一扫”点餐服务，不必下载APP就能享受美食服务。今年春运，人脸识别也在部分车站推广，缓解了旅客进出站的拥堵，让旅客进出站更为迅捷。
春运见证了中国的发展，人们出行的方式变了，速度快了，以往拥挤不堪的场景都成了历史，“平安春运”“便捷春运”“温馨春运”“舒适春运”将成为新的出行标签。
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