日历轮补齿过程及手法！

大家好，我是来自湖北孝昌民间的一位修表工匠，我出道比较早，89年随同兄长学习修表技术，在那个年代，尖端表不多，配件商比较少，也为了减轻成本，好多坏的零件都是自已改造和修复的，现在我就和大家分享一下补齿这个操作程序！！

图1

(图1):这是一个8205的双历日历轮，其中有二颗齿牙断掉。

如图2

(图2):首先前提工作是工具准备，我的习惯是，在力所能及自已能做工具的情况下，还是自已亲手做，用起来得心应手，锯刀:我用手术刀，把刀片的刀身磨薄，防止锯拉的后期有阻力和缺口的缝隙太大。再把刀口在油石棱边上磨出像锯齿一样的缺口，以便减少操作时的时间。

日历轮补齿过程及手法！

(图3):用拿子把齿轮的另一端夹住，夹住，注意夹的方位，以免造成轮牙受损和轮片变形。造择质量好一点和紧密度强的拿子。

日历轮补齿过程及手法！

(图4):用磨好的拉锯，戴上放大镜，用力轻稳，来回把坏齿的部分，紧挨着好齿的部分锯开，锯时可选择直线，也可以选择八字形线。

日历轮补齿过程及手法！

(图5):锯好之后，接下来，我又开始做一个冲子，用钢钉打磨，钢钉一头有帽，使用敲打比较方便，比较稳妥！另一头我把它磨细，尖上磨平，宽度不大于锯好中间轮片的宽度，稍窄一点为好，太尖不可为，其目的就是冲压中间轮片。。。首先把齿轮退火，让它有柔性，因为好多齿轮材料都是混合性金属，比较碎，受到外力，容易折断！！！然后以内向外的方法慢慢敲打，使轮片内部变薄，变宽，长度向外延伸，建议:尽量冲薄内侧，(在不折断的情况下)，保存外侧厚度，因为每个轮片的受力点都在轮片的齿尖上。。。在目测轮片的长度大于其它轮齿或平等其它轮齿时，这个冲压轮片的过程几乎就完成了！

日历轮补齿过程及手法！

(图6):轮片冲压完成后，把整体轮片放在铁墩上调平，用低溶点的焊锡，适量的涂抹在冲压的轮片上，在酒精灯上缓慢的，把握好火候和距离的让焊锡溶化，其目的，连接轮片整体，填补轮片凹薄！

日历轮补齿过程及手法！

(图7):焊锡溶解好了之后，我们就要用薄快的刀片铲削掉多余的焊锡，(在烧焊锡之后，齿轮顺便加火变硬处理啦)，最好放置铁墩上，方便，平整，也防止变形。

日历轮补齿过程及手法！

(图8):轮片两边的多余焊锡处理好了之后，接下来就用自制的锯刀开分齿数和齿距了，须戴上放大镜，看准锯稳！

日历轮补齿过程及手法！ 日历轮补齿过程及手法！

(图9.图10)，这是我自制锉刀，用什锦锉磨成薄片锉刀，一边无锉纹，一边留有锉纹，以便开齿，戴上放大镜，轻稳改磨齿牙，(前提先把齿圆直径打磨好)，齿的粗细和深浅要把握好，这是关键，以防止齿轮在传动时的流畅性。

日历轮补齿过程及手法！

(图11)，齿牙锉磨好之后，最好抛光打磨，为了视观美好，防止残留杂质，这个工程不可缺少，如果方便，可把加工好的部件放泡在浓度大的茶水中，因为茶水中有溶解焊锡残留的杂物！！！！谢谢！我的讲解到此为止！

  学员:陈继锋。

工作单位:京九联成(北京)钟表技术服务有限责任公司。

身份证号:420921197302044991

电话:15076102277。