共享单车小记

200617 共享单车小记

城区内覆盖共享单车可谓是方便至极。犹记得上次到长沙办公时，怀化公司的李工对此颇感兴趣，短短的几百米也要在省公司的门外骑上一辆，并感慨着共享第三代电动车的快捷与便利。看着李工在共享单车上把玩着，弄耍着乐此不疲，不禁为之莞尔。许是这哥们刚从青海援边刚回来的缘故吧，否则，在大家都觉得平平无奇之时，为何他却如此好奇呢？猜归猜，这答案也只有李工自己知晓了……

1、对于共享单车，首先会联想到的是前几年的共享经济，那时共享单边、共享汽车、共享充电宝、共享玩具，甚至还有人想推出女友的……让人直有这天下已经大同，啥都可以共享的错觉。然则，就像互联网泡沫一样，最终倒下了大部分共享产业，只剩下目前活的较好的几家，也就是这些幸存者，开始享受活下来的市场红利。

2、共享单车是时代科技发展的产物，没有移动互联网技术的发展，显然是无法实现的，其可谓是“互联网+物联网”技术相结合的典范。云端技术、大数据技术、GPS定位、蓝牙技术、智能锁等无不都是近些年高速发展和成熟的技术。这些技术结合在一起，就形成了新的整合技术，为共享单车的实现提供了基础。

3、一项新技术的发明和应用，足可以改变整个世界，比如每次工业革命的发生，无不是以新技术的产生与迭代而促使社会发生变革的。从蒸汽机到电力工业再到互联网应用，都是极大地提高了生产力，打破了原有的生产模式，最终使得一次次工业革命得以爆发。

4、共享单车只能算是一项新技术的应用，远达不到爆发工业革命的要求。如果非要说下一次工业革命何时爆发，谁也没法预测，按一些人的说法，能源问题的突破有可能引领下一次的工业革命爆发。其实也可简单想想，如果核聚变都实现了，能源相当于取之不尽，用之不竭，那到时世界肯定是另外一番现象，不井喷各类新技术那才怪了。

5、目前的共享单车实际是建立在人们的需求之上而存的，定位是偏向于短途，电动单车出来后，使中短途也成为了一部分市场。它一方面抢占了部分存量市场，比如短途的士、摩的及部分公交市场，另一方面开辟了新的客源，如原本步行嫌累者、原本觉外出不方便者、原本自驾车嫌麻烦者等。可以说，共享单车极大地方便了市民，让市民的出行有了更多的出行选择。而只要提供了便利，就会为经济的高效周转作出贡献，等于也就促进了经济的发展。

6、冷不丁想到OFO的溃败，一面唏嘘的同时，一面在想：能成为风口上的猪很不容易，成为那只猪很幸运，但这猪若是不能御风飞行，那最后也会死的很惨。可能是摔死的，也可能是被风吹的冷死的。