钱塘江桥

钱塘江大桥可谓是中国命运最坎坷的跨江大桥，它建成89天就被设计者亲手炸毁。

1934年，茅以升教授临危受命，要在钱塘江上建造大桥。

钱塘江不是一般的江，在古代被称为“罗刹江”，每一年江水壮观天下无，浪潮一浪高一浪，1.5吨的铁牛在里面都能给冲走。

建桥首先要经得起潮水的冲击，而且钱塘江底有将近40米厚的流沙。当时美国人考察之后都说：水流过于湍急，根本无法建桥。

茅以升打破了西方所谓的中国人自己修不了跨江大桥的断言，建造了这座中国人自己设计的第一座现代化大桥。

钱塘江大桥分上下两层，下面跑火车，上面是公路。当年修建这座大桥的时候，茅以升特地在大桥的桥墩位置留下了一个大洞。

工人们当时非常疑惑，直到后来才知道茅以升这种做法的目的。

钱塘江大桥通车仅89天就被炸毁了，而炸它的人就是它的设计者茅以升先生。

当时日寇进攻杭州，茅以升接到命令后，就在桥的空档部位安放了炸药包，直接就把桥给炸了。

钱塘江大桥实在是太重要了，重要的原因就在于运输。如果没有桥，货物需要通过轮渡，再到对面的码头重新装车，所以日军在桥被炸毁后，也在不断地修复它。

直到1944年的10月份，钱塘江大桥的公路部分又重新通车了。然而1945年日军投降了，在鬼子投降之前，他们又把这座桥给炸毁了。

茅以升先生再次担任了修复大桥的职责，1948年5月，钱塘江大桥再次通车。但是1949年5月3日，国民党军队又把这座桥给炸了，原因是我们的部队要打过来了。

斗转星移，钱塘江大桥再次恢复通车时，已经是1954年了。

钱塘江大桥有一副对联千古传唱，到现在为止都没有下联：“钱塘江桥五行缺火”。

“钱”是金字旁，“塘”是土字旁，“江”水字旁，“桥”木字旁，刚好五行缺火，也恰恰是三次炸毁弥补了这个火字，所以这个对联难就难在这里。

钱塘江大桥如今或许不再是世上最先进的大桥了，但它见证了中国一步一步走向富强，走向强大。它承载着茅以升和建桥工人的爱国精神，这是世界上其他任何一座大桥无法与它比拟的地方。

（资料来源网络）