美国退出伊朗核问题协议并重新制裁伊朗这件事儿，其实事先也给外界打招呼了，只不过也就打了个招呼而已，并没有征得任何人的同意，特朗普也不在乎谁同意谁反对。因此制裁伊朗这件事儿并不得人心，在全世界一直就缺少支持者，过去就以色列和沙特支持，现在英国也积极支持和响应，在这件事上美国终于不那么孤独了。
在制裁最初发生的时候，以法国和德国为首的欧盟一直为挽救伊朗奔走相告，尝试帮助伊朗脱离美国制裁的苦海。对于法国和德国的努力，英国的态度一直比较淡定，多数时候像个旁观者一样，既不支持也不反对。作为欧盟一个比较核心成员国，英国这种脱离组织的消极态度就非常不合适，只是英国像个即将离职的员工，态度消极也可以理解。
挨到今年的7月份，英国的消极怠工终于变得积极了，它直接站在法国和德国的对立面给它俩拖起了后腿。距离10月31号脱欧的终极截止日期越来越近，假如英国不想硬脱，就得和欧盟达成一个利己的分手协议，可是从上次脱欧失败的几个月以来，欧盟油盐不进毫不让步，所以英国人就想从其他方面给欧盟一点颜色瞧瞧。
（直布罗陀在地中海的位置）
7月4号那一天，英国指使自己的海外飞地直布罗陀动了手，在地中海的入口处把一艘伊朗的游轮给逮起来了，理由是这艘船违反欧盟的规定，给叙利亚运送石油和资金。好嘛，这个时候想起自己的欧盟身份来了，欧盟在挽救伊朗，你这抓了伊朗的船，简直是公然和组织对抗。伊朗的石油库存已经因为制裁而大量积压，英国这样高调地扣船，将严重打击伊朗石油工人的信心，很可能逼着伊朗政府提升波斯湾局势的危险指数。
制裁伊朗的最严重后果，是引发中东局势的动荡，一方面影响全球油价，另一方面制造恐怖主义和难民潮，多方面影响富裕的欧洲，这是欧盟最害怕的情况，也是欧盟站在美国对立面挽救伊朗的原因。可是英国却不害怕这个后果，因为它和欧盟之间隔着英吉利海峡，无论是恐怖主义还是难民潮，最多和英国人隔海相望。
英国人扣下伊朗的船，这就既给欧盟施加了压力，又向美国纳了投名状，可谓一举两得。眼下的英国人，不但希望和欧盟顺利分手，还希望站在美国身边，即使总统是英国绅士们不喜欢的特朗普。因为只有这样，当英国彻底离开欧盟的时候，就能第一时间利用美国的影响力减轻脱欧带来的负面影响，对英国各行各业的信心将起到很大的稳固作用。
从7月4号到7月19号，被扣的油轮在直布罗陀的港口困了半个月，终于迎来了当地法庭的宣判，法庭决定将扣押期限延长一个月，一直关到8月19号再说。这延长的一个月是英国解决自己问题的最后时间，因为这个月里伊朗会给欧盟施压，英国人也会给欧盟施压，双重压力下说不定欧盟就把之前跟梅首相签署的《脱欧协议》修改润色一番。
（被伊朗扣押的英国“史丹纳帝国号”油轮）
一个月过得那是真叫快，8月19号已经到了。回顾过去的一个月，欧盟再一次让英国人失望了，在脱欧这件事上，英国毕竟是弱势的一方，它没有多少谈判的筹码，凭借一艘伊朗的油轮注定掀不起多大的风浪。因为这艘油轮的事儿，英国政府在国际上也相当地被动和尴尬，既像个小人又像个帮凶，扣押行为像美国制裁伊朗一样不得人心。既然一个月都未能达到目的，时间到了也就只能通知直布罗陀那边放船了。
在刚刚过去的一个月，伊朗政府非常艰难，自己的船被人扣着，闹得全球皆知。如果长时间不能把船解救回家，这就是一件非常丢人的事儿，不但有损伊朗政府对内的领导力，也伤害伊朗对外的影响力。尽管伊朗是中东地区的强国，但是跟英国和美国这种头部国家对抗，它还是弱了一截，然而这一次它必须为尊严和生存去冒险。
于是伊朗争锋相对地扣押了一艘属于英国的油轮。作为中东强国和什叶派的大本营，伊朗注定不能对英国的侮辱性扣押无动于衷，不然哈梅内伊无法面对国内的民众和中东地区的盟友。可是冒险注定是有代价的，伊朗的壮举虽然赢得了喝彩，但也进一步促成了美国和英国在波斯湾地区成立所谓的“护航联盟”。美国只要一个理由，就能整出一支军事力量，然后在外海对伊朗制造威胁或封锁。
伊朗政府的扣船行为多少让英国人出乎意料，居然有人敢顶着美英两国的压力扣船？事情就那样发生了，伊朗政府曾经承受过的屈辱和压力，英国人也签收了。伊朗政府虽然冒险但是却并不鲁莽，它非常清楚8月19号是一个很好的机会，可以解决自己和英国双方的问题。作为一个有头有脸的国家，英国人放船需要一个理由，于是伊朗向直布罗陀的法庭承诺，船离开后不会开往叙利亚。
（头疼的伊朗总统鲁哈尼）
8月19号是礼拜一，不想周末加班的话，8月16号就是放船的最后截止日期。8月16号当天下午，直布罗陀当地法官果然宣布，被扣押的伊朗“格雷斯1号”油轮即刻释放。然后伊朗方面准备从国内派人过去，对这艘停了45天的油轮进行维护保养后将它开走。然而事情的进展并不顺利，因为就在直布罗陀法庭宣布放船的前两个小时，美国司法部发了传真过去，要求直布罗陀继续扣押这艘船。
直布罗陀是英国人当年从西班牙搞到的一块风水宝地，它只听英国人的吩咐。在自己的船被伊朗扣押的情况下，在离开欧盟还有两个月的情况下，英国人耗不起了。所以这一次美国的压力没有奏效，英国人还是硬着头皮摆摆手，直布罗陀方面说：我们只遵守欧盟的法律，美国司法部发出的扣押令？对不起我们看不懂。美国为什么要继续逮捕这艘倒霉的油轮呢？美国人的说法是：这艘船涉嫌给伊朗伊斯兰革命卫队洗钱，而这个组织早就被美国封为恐怖组织了。
英国扣押伊朗这艘船，理由是它违反了欧盟对叙利亚的制裁决议；现在美国通缉这艘船，理由是认为这艘船违反了美国政府的相关决议。假如你对英国和美国充满好感，或者认为这两个国家还不错的话，会下意识觉得英美两国的做法没有毛病，人家就是依法办事，是伊朗这个流氓国家违反别人的法律在先。
（傲慢的美国总统特朗普）
可是一个国家能不能跟别人做生意，难道要其它国家说了算吗？欧盟和美国制定的法律法规可以管到世界其它国家，这个就有点奇怪了。虽然这一次英美两国貌似都以伊朗违法在先，所以它们秉公执法，但是英法两国明显都不是为了维护法律的尊严同时惩处违法行为，真正的目的是打着法律的招牌，实现各自的其它目的，英国想逼着欧盟给自己行方便，美国想逼着伊朗给自己下跪。
伊朗的这艘油轮确实是倒霉，船在海上漂，锅从天上来！之前是英国的锅，现在又是美国的锅。地中海和美国之间隔着北大西洋，直线距离超过5000公里，直布罗陀附近也没有任何美国的领地，这艘船的目的地也跟美国没有关系，船上的水手们也没有涉及和美国有关的业务，怎么就招惹美国人对他们执法呢？这个就是我们经常听说的“长臂管辖”。
“长臂管辖”最早是美国民事诉讼的术语，说一个人如果犯了事跑到了另外一个州，那么事发那个州的法院可以跨州对嫌疑人执法。后来随着美国的不断强大，长臂管辖的胳膊也就越伸越远，不但突破了美国本土，而且伸到了世界的各个角落。只要某件案子触犯了美国人的利益，并且有人向美国法院发起诉讼，或者被美国的司法机构盯上，那么法院的传票和逮捕证就会寄到天涯海角去。
（特朗普和他的幕僚们）
不管是哪个国家的哪家企业，纵使它在美国连个车库都没有，跟美国没有一块钱的业务往来，只要这家企业的经营和美国的市场或其他企业有任何关联，那么美国人的“长臂”就会够得着。这种关系可以很弱，弱到你用了美元支付或者谷歌的邮箱发了邮件都算。假如某家企业的行为正好违反了美国政府的出口管制政策，或者发生了贿赂行为和洗钱行为，即使这些事儿和美国八竿子打不着，美国人也会管，大概心里怀着替天行道的想法。
那艘倒霉的伊朗油轮已经背着美国的通缉令连夜驶离了直布罗陀，它的眼前只有星辰和大海。按照礼尚往来的规矩，那艘被伊朗扣押的英国油轮也即将重获自由，英国政府这四十多天玩下来似乎收获并不大，这一回算是失了手。在两个头号强国的重重威胁下，伊朗政府这一个多月的表现可圈可点，尽管它的处境依然艰难。
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