昨晚，落地48小时内的第二次核酸检测结果显示“阴性”，再一次说明了此行的无比顺利。
今早，友妻送子入托后，自告奋勇地担当免费导游，陪同我们夫妇游览市内网红景点。
环线＋轻轨，是我们今天选择的出行方式，既绿色又快捷，既省去了无处停车的烦恼，又避免了中途堵车的急切，而且还可以随时赏心悦目的欣赏两侧窗外的旖旎风光。
出门后，我们三人很快便融入到了川流不息的人潮中，兴致勃勃地先后游览了解放碑、朝天门、十八梯等历史文化古迹，同时还兼顾领略了重庆最深地铁“红土地”站点，体验了脚踩20层顶楼，却置身又一个一楼的网红打卡地，两处奇观异景着实令人拍手称奇。
“雾都”、“桥都”的美称，一度令这座城市“趾高气扬”，红遍全网。作为当地人，友妻自豪地向我们如数家珍：城市整个行政辖区内，共有大小不同，长短各异的各型桥梁14000多座，堪称“桥都”，实属无愧。
城市中，地铁全国之最，更是师出有名，可圈可点，国内最深地铁站--“红土地”站，就在这个城市，它的深度达到了94米，乘客从站台走到地面出站口一共需要20多分钟。这一点，既是奇观，同时也是每一位争分夺秒赶时间的上班族的无奈。
地铁站换乘期间，发生在妻子身上的一件趣事，必须在此通过简书载入史册，这是一件既有趣，又让人略感难受的事情：因为乘地铁可以凭手机“乘车码”进站乘车，当我提醒妻子拿出手机扫码时，妻子一听扫码，居然习以为常地调出疫情防控那个健康码，对着进站口的感应头一阵狂扫，动作越频，感应头越是无法识别这一“外星物种”，接二连三疲惫不堪地发出警报声，闸口就是不开，妻子瞬间懵了，连声急问怎么啦？ 已经过闸的友妻拿过手机，发现妻子居然把健康码当乘车码用，一边哈哈大笑，一边给予纠正，妻子通过闸口后，自嘲的笑解：一听扫码，就习惯了做核酸和进商店时扫健康码的动作，这还真是记忆犹新，习惯成自然了。
地铁红土地站
景观十八梯传统风貌区，距今800年，作为这座城市的母城，十八梯有着悠久的历史文化，于2021年9月重新修缮开放。其称谓的来历，大概是在明朝的时候，这里有口水井，附近的居民都吃这口井里的水，水井距离居民的住处正好有十八步石梯，因此人们便把这里称作“十八梯”。
十八梯夜景
明清时期，这座城市作为入川门户，陆路水路两栖交通便捷，往来商贾也多在此停留中转，因此彼时下半城至朝天门一带是繁华之地。此时，十八梯至上半城一带相对偏僻，军队教场设立在附近，现复旦中学的大门位置，便是那时教场军营门口所在地。随着商贸繁荣，人们也开始在上半城安居乐业，十八梯成为了连接上下半城的重要通道。
后来，商业快速发展，人口激增，扩城与改变市内基础设施成为必要。随着拆城墙修道路，城市交通迅速发展，十八梯不再是最主要的连接上下半城的唯一通道。
日本大轰炸的1941年6月5日，在日机持续五个多小时的“疲劳”轰炸中，十八梯及演武厅和石灰市防空洞隧道发生了避难者窒息践踏伤亡惨案，遇难者约2500人，酿成震惊中外的“较场口大惨案”，又称“六·五大惨案”。所以十八梯传统风貌区既是一座历史文化传承的奇观，也是日本军国主义侵犯我国的又一历史见证。
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