从曾经的BAT到如今的BATJ，京东作为传统互联网公司的后起之秀可谓飞速发展，而京东崛起的最强有力的引擎就是京东物流。平昌冬奥会上的北京八分钟，京东物流小露锋芒，而在区块链的布局上，京东也是充分利用了自身的这一优势，将区块链技术与物流充分结合。
经历了一年时间的准备，2018年8月，京东的区块链防伪追溯平台BaaS正式发布，将商品的生产、运输、仓储、清关、报检和配送等相关环节的信息全部有效串联起来，从而用户能够一键掌握商品的全供应链情况。
BaaS一经上线就获得国外400多家品牌的合作，11000多种商品可供用户全程溯源，使得海淘的真实性和安全性得到有效保证，整个过程中的各个商家可以节点的形式共同参与主链的运营。
2018年落地的BaaS是京东自主研发的区块链服务平台——智臻链的一部分，2019年“智臻链”逐步建设联盟生态，同时落地更多应用，2020年“智臻链”实现全行业可信价值网络。
在物流与区块链结合的另一个侧面上，2018年2月1日，京东加入了当前世界上最大的区块链商业联盟——全球区块链货运联盟（BiTA），其目标是要为全球货运和物流公司开发出区块链技术标准，并提高全球供应链的安全性。
作为第一家加入其中的中国物流企业，京东利用这一技术优化供应链流程、将其供应链眼神至海外，加强跨境物流和通信。
区块链向来被视作提高物流业效率和透明度且降低成本的有效措施，京东与全球顶级物流企业共同分享经验，学习其将区块链与物流结合的先进独到之处，在世界运输路径中加入了一抹鲜艳的中国红。
与阿里和腾讯相比，京东的区块链布局具有很明确的指向性——联盟链。
对于供应链来说，数据分享尤为重要，但是信任问题长久以来都是横亘其中难以解决的问题。
每家企业都害怕自己公开数据而别家不公开从而导致自己被淘汰的境况发生，即便组建好了生态链条也要担心庄家通吃，而区块链分布式记账的特性正好解决了这一信任困境。每家企业都是中心，平衡了各方利益。
尽管与其对手——拥有全球第一区块链专利的阿里相比，京东的区块链布局无论从深度还是广度来说都有一定的差距，但凭借在物流上经年累月的积累，仍然存在后来居上的可能。
作为世界级通讯服务提供商，华为的技术让其在区块链领域有了挥剑的资本。虽然主要从事的业务方向不尽相同，但华为与BATJ相同的是对加密数字货币没有很大的兴趣，用华为云BU总裁郑叶来的话来说“华为是做技术的，来得太快的钱，华为反而不放心” 。
华为区块链布局开始较早，2016年就参与了Linux基金会下的Hyperledger项目（区块链技术领域最具影响力的开源项目），并在两个热度最高的子项目Fabric和STL中，持续做出技术和代码贡献。
2018年3月份，华为公布了云区块链服务平台，之后又发布了《华为区块链白皮书》。
由于以技术见长，华为更擅长从技术的角度去理解区块链，从而对区块链的构想主要集中在数据场景，IoT场景，金融场景三方面。
华为区块链的整体构想是：聚焦典型应用领域，以区块链平台为核心，联合网络和可信硬件执行环境（终端+芯片），形成三位一体的端到端区块链框架，实现软件+硬件结合，提供更快、更安全的区块链端到端解决方案。
与构想相比，如何将区块链落实用以加持实体经济更为重要。华为云区块链服务主要专注于四大类九小类应用场景，分别为数字资产（数据存证/交易、身份认证）、IOT（新能源、供应链溯源、车联网）、运营商（设备管理、多云多网）、金融领域（供应链金融、普惠金融）。
华为技术有限公司区块链项目总监张小军表示身份认证、供应链金融、精准物流与溯源四个场景的落地会相对较早。
2018年12月28日，在“2018上海区块链大会暨区块链结合实体经济创新峰会”上，华为区块链产业发展总监朱朝晖发表了《构建可信的万物互联智能世界》主题演讲，自豪地面对在场的所有观众说：“华为是现在市场上唯一一个从底层芯片到云管端业务全产业链的一家公司，我没有看到其他公司有华为这样的产业链垂直整合的能力。”
尽管区块链并非新的革命性的技术，但通过对过去已有技术的组合和搭建区块链正在改变着相关行业的运行模式，国内各巨头的发展呈现多元态势。
但毫无疑问对于区块链领域的布局各家一定不是你死我活的竞争状态，而是通过竞争共同在当前的成就上更进一步。
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