大家好，美好的周五又到了！
车博士我想先问大家一个问题
各位车友在买车时候，是否有遇到这种情况
销售在介绍车型时，都喜欢说：
这款车轴距长XXXX mm, 比对家的长了XX mm！
车博士我并非在此开车
而是，我收到车友的提问
轴距是什么？
轴距是不是越长越好？
今天，车博士就来给大家科普一下
轴距：通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，
并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。
简单说就是：汽车前轴中心到后轴中心的距离
认识了轴距之后，我们再来看
长轴距是否等于大空间？
车博士来敲重点了~
在确定了车长之后，轴距是影响乘坐空间的重要因素
一般来说，乘员座椅一般布于前后轴之间
轴距只是加长了几十毫米
但是在感觉上是完全不一样的
腿伸直了，还可以解锁更多坐姿
车内纵向空间变大了，
乘坐的舒适性也会大大增强
当然，对于同一款车来说
轴距越长空间越大，这是成正比的
但是现在很多厂家为了满足国内消费者
“以大为美”的消费习惯
会故意把轴距延伸到引擎舱内
说直白了就是车头布置长了，显得车更加高级
然而这样子的操作
对车舱内的实际使用空间一点都没帮助
车博士在这里还要提醒一下大家
很多车型在前后轴之间不止有乘员舱
还有很多其它零部件
例如发动机舱、后轮悬架、C柱等
这些都有可能侵占轴距空间
影响乘坐的舒适性
所以小伙伴们在买车时候
可不要简单的以轴距的长度来判断
车的空间和舒适性哦
轴距与最小转弯半径、内轮差的关系
还需要留意的是
并不是轴距越长越好
轴距太长会导致
转弯半径增大，汽车灵活性下降
机动性变差影响操控
这又是为什么呢？
车博士（5分钟前）：
我们来看看车的转弯半径，现在假设A车最小转弯半径是3米，B车最小转弯半径是6米，两车都在方向盘打死的情况下，A车需要3米通过，而B车则需要6米。
可见转弯半径小
通过狭窄弯曲路面就越轻松容易
还有一种情况是
在转弯时，内后侧车轮会往里靠
长轴距的车，前轮过去了，后轮很容易就GG了
这也是为什么我们要远离拐弯的大货车
所以说：合适，才是最好的！
车博士今天的科普到此结束
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