Avenir的后缀，这个词语有“女神”、“未来”的意思，Avenir在法语中寓意“未来”，象征别克对完美未来的预示，是别克品牌对超越经典理念的精彩演绎。看起来就有点高大上，现实中运用在别克旗下品牌时的确如此。
Avenir 子品牌的推出
推出Avenir子品牌，别克就可以试水更高一级的市场区间。
既是一次尝试，也算是一种回归，毕竟1998年，中国的街头上开始出现一款“看起来很高级”的别克车。
它体态圆润、内饰豪华、坐起来舒服，很符合大家对于美式豪华车的印象。这款车就是别克新世纪，为了迎接千禧年的到来，当年的上海通用基于别克第六代Century/第四代Regal的平台打造出了这样一款为品牌定调的车型，他就是世纪。
目前Avenir品牌的阵容扩展到了四款，分别为君威、君越、昂科雷与GL8，它们分别来自别克品牌轿车、SUV、MPV产品。
GL8 Avenir
GL8
Avenir定位高端商务，GL8 Avenir完全符合Avenir系列的高规格和别克的高期待，GL8
Avenir能够提升别克品牌形象的提升。虽然GL8
Avenir是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)，比旗舰型还要贵5万元。但这五万能够换来18色的车顶氛围灯、带有按摩功能于加热的座椅、麂皮绒面料包裹的车顶，以及一流的做工与用料。而且我认为就Avenir专属服务这一点就值5万。
凭借着GL8在商用车市场打下的口碑，GL8 Avenir不仅能捍卫GL8的市场地位，还能冲击一把丰田埃尔法在高端MPV的“老大”地位。
昂科雷 Avenir
昂科雷
Avenir，这款别克最牛的SUV。就外形来说，这台Avenir版跟普通昂科雷还是有明显差异的，中网面积非常大，之前都是直瀑样式，如今改成蜂窝网状构造，材质是合金，类似宾利。内饰就两个字"豪华"。别克的内饰如果按同价位车型来对比，基本不会输给谁。这款Avenir版昂科雷在用料做工上比普通昂科雷更好。比较是别克唯一进口的SUV，跟宝马X5、奥迪Q7一个级别。
君越 Avenir
新款君越Avenir的外观发生不小的变化，主要借鉴了Avenir和Avista概念车的造型。比如回型标的日间行车灯和全新的飞翼型中网，保险杠下方也不再是贯穿式进气格栅，底下两道镀铬条刚好和日间行车灯组成类似这样方头括号的形状，这些改变让原本向外凸的车头，比例更加和谐。
君越
Avenier关注的重点是后排乘客，后排也是和顶配君越拉开距离，多花两万块钱的地方。充裕的空间，出风口和两个USB接口仅仅是基础，更重要的是舒适性配置。副驾有老板键，移动到最前位置的时候，在后排翘起二郎腿不成问题；左右两侧都有按摩和多级倾角调节，中央扶手带有多媒体和空调控制、电动后窗遮阳帘以及座椅通风加热。除了开车以外，后排乘客占有很大一部分的车辆支配权。简直就是一辆豪华车的配置。
君威 Avenier
据外媒报道的这款汽车，将于2019年的秋季在美国上市，学位别克领域最新的一款汽车，它集尊贵豪华科技为一体，只为满足消费者更加多样的需求。通过这个帅气的英文名字，有没有欲望想领略一下它的风采？别克终于忍不住了，发布了2019年最新版汽车。
别克威君Avenir版本不论从它的外观设计，还是内部配饰方面和普通版本的相比都有诺大的不同。而这一点我们从它的灯饰设计就可以看得出来，别克威君Avenir的大灯灯组和转向灯均为LED光源，并且后视镜的光源也可以自动调节。外加上部网状菱形的格栅设计。同时Avenir的显眼独特的标志，在车的中央显得高贵豪华。两侧飞翼似的镀铬装饰条在格栅上，给人一种呼之欲出的视觉效果。
Avenir或许就是别克进军试探豪华品牌的重要一步吧！
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