上两篇我们聊了推动势能飞轮的破局点和失速点。增长是组织的本质诉求，当我们通过对于趋势的分析和洞察，选定了要做的方向，下面就是要找到一个切入点进入，并逐渐发展到多个业务线。那么，这第一个业务的切入点如何来选择呢？未来又应该如何扩展新的业务线呢？今天我们就来聊一下这个话题。我们先从切入点的选择开始聊起。
当我们的业务刚刚开始的时候，公司的资源都是非常紧张的，经验也是非常不足的，无论是对于行业还是用户的了解都是有限的。所以，这时候，一定是要选择一个非常小的切入点来进入。只有把所有的资源和精力都集中到一个点上，在这个点上的压强才是最大的，我们才能在这一个点上形成战略优势，才能做到10倍好，才能有所突破。与此同时，一旦在战略上选定了切入点，我们投入的不仅仅是时间和资源，还有机会的成本。所以，切入点的选择一定要谨慎。
那么，这个切入点是什么呢？还是回到势能飞轮的核心支点上，回到用户价值上考虑，这个点就是我们势能飞轮最核心的、用户需求最强烈的那个点。什么叫最强烈呢？就是最刚需、最多频次的需求，同时这个需求还得具有商业可行性。需求越刚性，就说明这个需求用户越需要，越离不开。比如吃穿住行，每一个都是刚需，因为每一个需求就是我们生活所必需的，完全离不开，这就是刚需。
再看频次，就是业务发生的频繁程度。比如买房，确实是刚需，但是频次就不高。人的这一生中，平均也就购买几套房，这样的需求频次就太低。频次低的需求就需要考虑自己的竞争壁垒到底在哪里，要预防被更高频的业务打击。比如美团跟携程竞争酒旅业务，美团生活服务场景的频次就远高于携程的商旅场景，就在很短的时间内实现了后来者居上，这就是高频打低频。
最后看商业可行性，什么叫可行性呢？就是看以此为基点，商业模式能否成立，能否推动势能飞轮让业务不断增长，随着规模的扩张，未来能否有持续的营收增长，以及最终能否实现持续的盈利。如果不能，就需要谨慎选择了。
那么，怎么来找到这个需求点呢？还是需要我们回到用户视角，踏实的做好用户调研，深入的去思考这个需求是否是刚需、是否高频、是否具有商业可行性。同时，在决定之前，还要不断的进行小规模验证。
为什么一定要做用户调研呢？就是要避免我们在思考的过程中，习惯性地从自己的角度出发，很多伪需求就是这么诞生的。
比如前一段时间非常火爆的各种共享类创意，比如共享单车、共享汽车、共享充电宝和共享雨伞等等。很多创意就很有争议，以共享雨伞为例，先看一下这个需求是刚需吗？确实是，我们自己就有这样的体会，当下雨的时候，经常忘记带伞，确实就希望马上就能有一把伞。
但是，这种需求的频次高吗？或许南方的某些时段确实雨水很多，但是雨水很多且周期长，大家就会常备雨伞了，临时需要去共享的机会也不多，这就是一个不怎么高频的需求。
最后，看他的商业可行性，共享的本质就是要让共享的资源被充分的、高效的利用起来才行，也就是说周转得快才好。但是，大家借了雨伞，很多人会忘记归还，即使归还了也不会很及时，况且还有损坏的情况，这样一把雨伞就没办法高效地循环使用，他的利用率就不高，从成本结构上看就没办法在未来盈利，商业上就不可行。
所以，当我们找到切入点的时候，不能想当然，必须实际去做用户调研才可以，深入了解具体的场景，同时深入的思考三个方面是否满足。
光去调研就可以了吗？也还不行，还得需要不断进行小规模验证才可以，验证什么呢？就是验证用户是否真的接受，真的愿意买单。因为当我们做调研的时候，很多用户往往口头上说的，是他内心里觉得对的样子，不见得的是他真正需要的。换句话说，用户不自觉的会把自己当成设计师，当成产品经理，从设计的角度去告诉你他希望的产品的样子，但不一定是他真正需要的。同理，当我们自己思考需求的时候也会有类似的问题。所以说，只是根据用户调研去做判断还是不行的，还得需要不断去小规模验证。
还是拿共享雨伞为例，我们就可以拿一个区域去投放充足的雨伞来做业务验证，验证的过程中要详细记录下各种业务数据，比如我们向多少人推介了我们的业务，有多少人真正花钱租赁了，又有多少人用后归还了，有多少雨伞损坏了，以及成本和营收的情况等等。通过分析实际的数据，就能帮我们做出判断。
总结一下，万丈高楼平地起，每个业务都需要从很小的一个切入点进入，选择切入点，就是看这个需求点是否是刚需、是否高频、是否有商业可行性。要找到这样的需求点，就需要我们不断去做用户调研，不断去做小规模验证，只有不断的调研、假设、求证，才能帮助我们找到切入点。
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