那辆歪头的单车

前两天出门骑车时碰到了一辆摩拜，前轮歪斜。一开始选车没关注到，解锁后才发现车头不正，这时候想关锁退费来不及，系统已经开始计费。怎么办，能怎么办只能将就着骑上去。在踩下第一脚后，明显感受到和平时不一样的骑车体验。

正常骑车，双手放在车把上左右平衡，目光看向前方，双脚用力踩踏板，并没有过多思考，这一切仿佛自然而然，不需要过多关注。但是当正常条件改变后，整个骑车三观颠覆。

歪车骑行

如果我们想骑直线，那么要让前轮方向向前直线行走，但是此刻车把状态，却是转弯状态，车把此时处于45°斜面向前。你可能会说，那车把歪着骑好了，习惯就好。事实上并没有那么简单。别忘记骑车时，我们眼睛还会看向前方，如果仅仅是看远方并没有什么问题。但是这次机会，我重新审视了我们到底在看哪。

和之前的想法不同，我们骑车时更大惯性是看前方道路，偶尔看轮子上方的车框。看道路时身体会自然做出骑车校正动作，保证车辆不会一边倒下。正常单车下不会有事，但是这辆车是歪的啊，看一眼车筐，马上有巨大的失调感，明明眼中的是车把45°歪斜，这是要车辆转弯的信号。但是手部传来的信息是，淡定淡定，我们现在在直线行走。

接着整片大脑凌乱，看到的和感受的并不一致。

歪斜的车头

眼睛校准和双手校准

如果我们按眼睛校准骑行，车把平行、看向前方用力踩，结果只能是原地绕圈（车头45°倾斜）；如果车把歪斜45°，眼睛看着非常不适，不断提醒大脑，现在是转弯状态，现在在转弯。与之配合传来的双手一前一后的错位感，也在强烈提醒你，现在在转弯。但是我们又清楚的知道，想要单车直行，有且只有这一种方式，即车把歪斜。

那么问题来了，当我们骑车时到底在骑什么？此次意外，带给我的理解是，骑车是在骑一种感受，双手左右平衡，视觉前后左右都平衡·，每时每刻我们不自觉的用手、眼睛校正平衡感。今天正好碰到了这辆歪车，骑车感受失调，准确的说是失调45°。