网图上的汇通镇
中秋假日，眨眼间就到了第三天，今天的任务就是下午去陪陪老妈，上午的时间是空档。因为昨晚爬格子弄的有点晚，所以早上没爬得起来跑步，本想继续躺一会，但想想不能把假期耗在睡懒觉上，一骨碌就爬起来了。我一边懒洋洋的洗漱、早餐，一边思考今天上午的计划。
突然，记起前几日看到抖音里介绍的汇通镇，因为个人偏爱有历史感的小镇，觉着适合去探寻一下。
虽然是海门人，但是说实话我不了解汇通镇，于是，行程前百度了一下，结果跟前几日抖音里看到的文章大意一致。
汇通镇地处海门三星和德胜的交界处， 一个袖珍小镇。穿镇而过的汇通河，开凿于清乾隆年间，距今有200多年历史，当时是海门西部一条最大的南北走向的主河道，北起海界河，南至长江边的宋季港。因为四周蜘蛛网般的水系都汇入这条河流，故被命名为“汇通河”，含有“南北顺畅，东西汇通”之意。当年，掘港、金沙、余西、袁灶一带的居民去上海，都是通过汇通河南下，再由宋季港出口。后因泥沙淤塞，宋季港封闭，改由牛洪港出口。当年的汇通河，客船货船南来北往，川流不息，十分热闹。
后来，商户集资在汇通河上架起了一座大木桥，两边竖有护栏，栏杆中央书刻“汇津桥”三字。有了汇津桥，两岸居民得以互通，更增添了汇通镇的活力（解放以后，改建成水泥桥）。人们以桥为中心，旁路建铺，临水设店，不消几年，街面上的店铺就鳞次栉比了。从此，汇通镇的集市渐成气候，市况越来越兴旺。
看来，历史上的汇通镇繁华程度可见一斑，不过当下的汇通镇却难觅踪影。我没多久，就到了百度的定位汇通镇，可是车转了几圈，一直没有看到那怕不再繁华，却还能小家碧玉的小镇。好不容易找了可以会车的地方停好车，凭感觉走上了一条水泥小桥。往南望去，前方被茂盛的绿化遮住水面。桥下的水流淌急，碧绿的河水清澈见底，一位老者正在桥下的水踏上洗碗。这么多年了，还在用河水洗刷，这应该是几十年前，在我小时候的事了。而今天，我又见证了这样一个事实，很是感慨。
看着眼前的小桥流水，对照网图上的曾经，真的感觉是沧桑巨变。这时候，另一位老者看到陌生人的我出现在桥头，刻意的往我这里靠拢。我也主动上前与老师傅搭讪，果然，从老者的嘴里得知，这条水泥小桥就是当年的汇律桥。我是感觉到了，却怎么也没想到，如此平淡无奇的小水泥桥，竟然承载了如此厚重的历史气息。
只有在桥西头的老街，歪歪扭扭的几间看房子略微显示出那么一点厚重。还有就是东东西西的都是一些年迈的老者，或闲着或忙着手中的琐事，可以窥探出这里的历史。
稍有失落的心，散落着步伐在小桥之上。这时候突然想起，刚才那个在石踏上洗碗老人的问话，你们知道不知道最新的拆迁消息。啊，瞬间我突然记起来，这里不就是未来南通新机场和纵贯东西的北沿江高铁的交汇点吗，也就是未来的海门北站的所在地吗？
明白了怎么回事之后，突然感慨万千。历史是如此的相似，两百多年前，因为此地的南北贯通，出入要隘，奠定了曾经的繁荣。现如今，落寞的汇通镇再次成为未来空铁一体的交汇点。
是的，你一定知道大上海的大虹桥，一个集机场、高铁、地铁、公路的商流、物流和人流的集散地，经济中心，大上海的城市副中心……而如今我脚下的站着的那片土地，汇通镇，她将是未来长江北岸的第二个“大虹桥中心”。官方的消息显示，北沿江高铁年前必定开工，工期除了崇明南隧道七年工期，其余均是五年工期。另，南通新机场按计划2023年破土动工，大概率应该只会提前。也就是说，在未来的5-7年之后，这里将是你飞机着落后，可以换成高铁、汽车、地铁，抵达你想去的每一个角落。你也可以从这里飞到世界的每一个角落。未来的汇通镇，将真正的成为“南北顺畅，东西汇通”的集散地。
我脚下站着的，不再是那条叫“汇津”的不起眼的小水泥桥，而将是通江达海的大枢纽，未来的汇通可期。
不信，你来试试。站在桥上，你可以回顾历史，看着船来帆去、人来人往的繁荣；你也可以眺望未来，感受那呼啸而来，轰轰隆隆的昌盛……
【题外话】
配图，小镇附近的菱角水面、随处可得垂头柿子树……
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