2020年4月十五日 天晴 无风
今天，是疫情发生以来，车管所第一次放开考场。考场内的人员聚集还是做的不错的，主要是因为聚集的人都在车管所外面站着。要是在往常，一个脚套就解决所有了，而且从那天的报名人数来看，平常一场就可以解决了。但这一切因为疫情的原因，本来是一场的考试，硬是被分成了四场，不过为了安全考虑，我们所有人都是应该理解的。
夕阳余晖下的驾考场地
那在这个一切都已尘埃落定的时候，我觉得是时候回顾一下我这四个多月的驾考心路历程了。
没记错的话，是去年十一月上旬报的名吧，大概是七八号的样子，因为之前有考过一个摩托车D照，所以报名之前需要先到车管所把摩托车的驾照档案提到驾校，由驾校统一交给市交管局申请增驾是由。这其中花的时间大概有半个月左右，因为我报名的时候，刚好有一批档案被送走，于是我就很悲催的错过了。
科一的预约大概在十一月二十七八号吧，先打的电话了解了档案已经送走了，科一可以预约了。十二月一号中午，科一预约好的短信过来了，是在十二月四号考试。然后很顺利的科一过了，一次就过了，不过不是满分。
科一考完之后，于是向驾校咨询科二的练车事宜。被告知我跟一个姓付的教练练车，记得第一次去是十二月的第一个星期六，当时车上练科目二的人有四个，一天下来如果全天候待在那里的话，每个人大概可以连六七把左右，一把的时间大概在二十分钟左右。
考场————XXX支队
我们这里的科二总共要考五项，分别是倒车入库，侧方停车，半坡起步，直角转弯，S弯道行驶。我的科二月用时最多的大体和大众一样，主要是倒库，大概练了四天左右。因为我周内上班，但驾校的科二练车场地离我们单位很近，所以就每天下午五点过去练上一两把。到第四天下午的时候，教练让我上车倒了一把库出来之后，就准备上了全程。
大概又练了十天左右吧，教练觉得可以预约了，就给我又把科二约上了。时间在十二月二十七号，我们这里前一天可以去考场熟悉一下考场，所以二十六号的时候，驾校把我们二十七要考试的人组织了一车，去熟悉考场。所谓的熟悉考场就是:提前熟悉考场的车况，以及考场的具体点位。遗憾的是，熟悉考场的那天，我的两次练车机会都失误在半坡起步上面。后来和学员交流明白是离合的半联动没有找准。为此还把人紧张了好半天，而且在驾校练来的信心直接崩溃，于是乎导致夜晚失眠，而可气的事情还在后面。
因为等车的地方离我住的地方比较远，早上又没有公交或是出租，于是等我到等车地点的时候，车已经走了好一会儿了。无奈之下只好包了一辆出租车，风驰电掣的赶向考场。幸运的是，结果还算不错。
科二考完之后想着要不科三放着吧，等过完年了在练，但又一想要不还是一鼓作气学完吧！于是又开始了科三的求学之路。
等车地点————彩虹桥
科三的教练是一个没我大的孩子，但我不知道是因为作为教练就有先天的优越感，或是其他什么的，脾气也是不小。不管你是叔叔辈的老人，还是同龄的小年轻，数落起来的架势那真是有模有样。
因为这个原因，我科三实在练过的时间满打满算也就四五天而已，只不过是练一天歇两天，所以战线拉的也是比较长了。给我约考的时间是最后一批:腊月二十七!当然中间也有去熟悉过考场，而且是两次。好在还是有惊无险的也过了，中间有一个红灯，起步的时候因为离合器松的太快而熄火一次，但还是及格了。
其实科三路考一过，驾照基本上就算拿到手了，所以对于科三的驾考常识考试(又称科四)便显得不太重要了。于是在单位又上了两天班之后就回家过年了。
科三考试前一晚
腊月二十九下午两点，武汉市因为不明原因的肺炎封城；正月初二，全国上下万众一心对抗疫情。除了口罩生产商和全国各大医院，大部分的机构都关闭，当然目的就是为了减少聚集……
以上，便是我增驾的全部过程，有幸运亦有不幸，但好在一切都已经过去了。往后余生，我只需将其放于脑海，供作回忆消遣之用。
谨此以记!
西北特仑苏
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