那年学车，我踩过的坑

学车详细攻略

天下攻略千千万，唯有这篇最有爱

——如此唠叨真心为了想学车但零基础的你

回想去年的4月16号，我懵懵懂懂报了一个驾校，开启了长达近一年的艰辛的学车之旅。

为啥要学车呢？

看到周围的亲戚和同事都在学驾照，觉得学车是一项必备技能。原本对车不感兴趣的我，于是萌生了学车的想法。

每个考取驾照的心路历程都是不同的。有的人学得很轻松，一个月就能拿到驾照。我呢，毫不隐瞒跟你说吧，对车丝毫没有感觉，胆子还特别小，完完全全零基础的状态。

如果你像我一样对车完全不敏感，且是边工作边学车，或者你在学车前后遇到一些困惑，我想我的亲身经历可能会对你有些许帮助和启发。

01 选手动挡or自动挡？

那年学车，我踩过的坑

我不知听谁说要学车就学手动挡，这样手动自动挡车都能开。隐约了解到身边已经拿到驾照的朋友都是手动挡，没多想，报了手动挡车。

在我学科二比较痛苦的阶段，和已经准备科三的表姐交流。经过仔细询问，我才知道她学的是自动挡，学得轻松多了。

一位同事姐姐后来告诉我她学的也是自动挡，并且让她的丈夫也学自动挡，因为家里是自动挡车，自动挡简单易学省时间。

温馨建议一:

选手动还是自动挡车要根据自己的能力和需求，不要盲目跟风，也不要有太多后顾之忧。如果你是工作状态，且本身对车就不敏感，不想因学车给自己带来太大压力，以后打算买自动挡车，建议就学自动挡车。

02 如何选驾校？

先来聊聊我选驾校踩的坑吧。

一年前的一天晚上，我在家附近一家理发店剪头发，随口问了店主在哪儿学的车，他给我推荐了一位教练，说他教得不错。

第二天，我打了教练电话，和他简单沟通了一下。教练约我在我家附近见面，并详细跟我说明情况。

见面以后，他告诉我他有可能在现在的驾校待不长了，把我推荐给他堂哥，说他堂哥也是教练，驾校离我这边不远。我当时就相信他的话了。之后沟通了一下费用，和我之前在网上查的当地学车价格差不多，就报了名。

练科二和科三的时候，我才知道我报的这个驾校虽离我住的不算远，但这是一个小驾校，它挂了一个大驾校的名字，而大驾校离这边有二十多公里。

科二模拟练习和科三练习都必须去大驾校训练。之后练习科二和科三每天在路上坐公交车花费的时间和精力可想而知。

再说一个例子。

我一同学上大学时在学校里面跟风报了一个驾校，她还以为练车就在学校里面。练科二和科三才发现训练场离家特别远，坐公交车去训练场得一个小时，练车时累到想哭。

温馨建议二:

打听清楚你准备报的驾校的准确训练场位置，不是报名点地方。报名前尽可能多得和在这个驾校学过车的人沟通。细心比较各个驾校的优势在哪里，哪位教练比较好。最好报正规的大驾校，选择训练场离家相对比较近的驾校。

那年学车，我踩过的坑

03 理论知识考试需要注意哪些？

先介绍一下考试规则，免去你找考试要求信息还不一定全面的麻烦~

科一和科四都考察理论知识，但是题型和题量。科一全是单选题，共100题，每题1分，时间45分钟。科四单选和多选，共50题，每题2分，时间30分钟。两项满分都是100分，90分合格。

我属于脑子反应比较慢的人，平时利用零碎时间刷题。科目一用了约两周时间，科目四提前一个月左右做题。我用的是车轮驾考和驾考宝典这两个刷题app。

温馨建议三:

关于这两门理论考试，我的感受是根据自己的学习能力和记忆能力，提前做题目（用答题模式），多刷几遍。考前重点背做错的题，再做几次模拟考试，做到心中有数，心中有底。考试时心态平和，细心答题，一次性考过绝不是问题。

那年学车，我踩过的坑

注:虽说科目一和科目四都是常识题，考试比较简单，但每场考试都有不过的人，差1分或2分才合格的人大有人在。如果你对车的知识几乎为零，这些常识题你一定要做充分准备。

04 科目二你能一次性过吗？

终于说到我最痛苦且印象深刻的两门考试了。这是所有学员学车都会面临的两个门槛。

去年新改革后科二考试项目（按我考试先后顺序）:倒车入库—侧方停车—s弯—直角转弯—爬坡。就像闯关一样，一项一项完成，中途某项失败了，从头再来一遍，一次考试有两次机会。

考试的注意事项，一定要认真听教练讲解，按照平时练习时教练的要求去做。

下面聊聊我练习科目二的体会吧。

就像我开头所说，我是反应慢胆子小的零基础女学员。刚开始三天，每天一大早半小时时间里都在练习打方向盘，能够稳住方向盘把车开起来最为关键。

对我而言，倒车入库和s弯最难。记住点和线并不是什么难事，最重要的是要有车感。什么时候该往哪儿打多少方向盘合适，必须经过反复多次的练习才能找到这种感觉。感觉找准了，标准基本都能达到了。

我第一次参加科目二考试，和另一个女生一起考的，很遗憾，都没有过。我俩两次失误原因一模一样，倒车入库环节前车轮没过控制点。

但是当时我俩都不知道是这个原因，还在纳闷车都倒进库里了，还很完美，怎么就挂了呢？

出考场签到时，一问才知道具体原因。简单说，从左库出来的时候，两个前车轮都必须要过控制线。

不得不吐槽一下，我们教练的确没有准确强调这个要求。每次练习，他只是说车多往前开一些，外面的那根线应该搭在车窗的什么位置。如果他能在练习时就准确告诉我们这个要求，我想我俩一定能顺利闯到下一关。

那年学车，我踩过的坑

温馨建议四:

科目二想一次性通过，刻苦练习一定少不了。能够遇到一个耐心且表达能力还不错的教练是你的运气。调好后视镜非常关键。控制好方向盘的同时控制好速度，一定要越慢越好。因为速度慢你才有调整和修改的机会。

注:并不是所有考试车挂倒档都很easy。如果可以，上车考试前试挂一下倒档，看能否操作顺利。如果在考试中途车出现问题，勿慌张，在还没开始报语音操作考试前，可以停车，举手示意考官。

05 科目三稳过的秘诀是什么？

练习！练习！再练习！重要的事情说三遍！

①良好平和的应试心态;

②完全熟悉考场路线;

③对在什么地方做什么动作了然于胸。

想一次性稳过科目三，以上三点缺一不可。而做到这三点关键就是练习。

科目三在上路之前有个模拟灯光测试，按照教练的要求多操作，不急躁稳稳打灯光，肯定没有问题。

我的科目三路考没那么顺利〒_〒

我考试的考场是三条不同路线，考试前随机分。而且前面的人如果在中途挂了，你得从这里接着开，但总里程是固定的。也就是说每条路线我都要熟悉才行。

第一次考试没过。路线不熟悉，动作操作也没练熟，一边工作一边练车，时间精力跟不上。没过也在预料之中。

第二次考试又没过。最后停车方向灯忘了打，100分全扣完。其实，这次考不过我很不开心很不服气。

就在考试前两天，我对教练说:"教练，明天天练车吧？后天就考试了！""不练车，我没空。"不留任何余地。我无语，心里是崩溃的。但又苦于教练脾气爆，不敢再跟他说什么。我很清楚还有几个细节没练好，心里不免打起小鼓。

两个月以后，再一次上战场。这次我是有备而来的。辞职后练车时间宽裕多了，和一个车友轮流操练，加一起差不多练了三天。这次一把就过了！

我在刚学科三的时候，被教练打击的每天都很郁闷。尤其是去考场模拟的那一天，我和另一个女学员，都被教练吼怕了，骂惨了。回到家，我给家人打电话，负能量爆棚。

第二天见面她跟我说昨天回到家，什么话也不想说。气自己太笨，开车总出错。她丈夫跟她说话，她把他冲得远远的。

那年学车，我踩过的坑

如果你能遇到一个不辱骂学员，不随便大吼大叫的教练，是何等幸运！

温馨建议五:

以上聊了科目三稳过的秘诀，那就是有效适度练习。不论教练在你练车时怎样说你骂你，甚至还会打你，你一定不能被他的坏情绪所干扰。用同理心，换位思考，不断告诉自己，他这么做是想让我长记性，为我好，只是他的表达方式有问题。

平时不练车的时候，在脑子里多模拟一下动作，想像自己置身于真实的考场之中。相信我，这个方法对你一定大有裨益。

如果你像我一样，在考试前感觉还是没有练好，心里没有底，有个办法（最近才知道的）能帮你，可以花点钱请私教带你练车。

06 小总结

絮絮叨叨终于讲完了，不够凝练深刻，但够详实真诚。

最后，希望你明白啊，练好了有把握在上战场。如果没有一次考过，千万别气馁，说明你心态上或战术上没有做好充分准备。补考不丢人。随着扣分越来越细，越来越严，补考人大幅增加。我身边补考一次甚至四次的人都有啊~

那年学车，我踩过的坑

当然啦，一次性顺利通过是每个人的梦想，也是我对你真心的祝愿和期待！

真得很感谢你，这么有耐心读完它。

---

若这篇原创攻略能对你有一丝帮助和启发，我就很满足很开心了∩_∩