人们似乎总是对“规则”这个事情颇有微词，特别有人说，规则就是为了让制定规则的人方便而被制定的。
这个说法倒是有几分道理。毕竟制定规则者肯定有自己的主观在里面，特别是最初制定者。
不过，当下很多规则都是经历了许多人的反复修订，而制定者也早就不知在何处了，那么遵守规则又是给了谁好处呢？
就像我们常说的一个隐含的“规则”，就是“做个好人”。虽然说“好人坏人”的标准向来模糊，但在大环境的潜移默化之下，什么可以做什么该做，什么不能做，这些往往都是不言而喻的。唯一就是在边界上的那些问题难以决断而已。
就好比最容易被拿来说事的“杀人犯法”。杀一人是罪，杀万人居然就成了功。当然，非要说的话前后两种语境是不一样的，但这也确实说明规则是有它的适用范围的，总不能什么情况下都一概而论。
不过，有一种说法我觉得是最合乎逻辑的。那就是“你愿意活在一个好人多的社会，还是坏人多的社会呢？”
相信选择前者并不奇怪。但也有人可能觉得有点不以为然，既然坏人多，我自己也当个坏人就好了。但事实确实如此吗？
大家都是坏人的话，活着一定很累，因为你根本无法信任任何人。真的是坏人的话，怎么可能会有诚信可言？有人说盗亦有道，但那个“道”也是规则，也是一种“盗中好人”的意思，不是么？
甚至“盗亦有道”这个事情，这个“道”到底符合谁的利益，有时候也不太能说得清楚呢。
其实平时开车的时候，我就总能感受到有规则，当好人的好处……不如说，是“信任”的好处。
因为是实线，所以我能信任旁边的人不会切换；因为是红灯，所以我能信任其他车不会在后面撞我；因为我打了转向灯，我信任别人会给我让线……等等。
甚至，有时候这种信任还会被“滥用”，比如那些让人头疼的四处乱跑的电动车……咳咳～
但无论如何，无论我多讨厌那些在人行道上把自己当汽车，在机动车道上把自己当行人的电动车主，但对方信任我们这些司机不敢撞他们，实际上彼此之间的事故也不是处处都有这就是事实。
也因为这种信任和事实，我们才会对违反规则者深恶痛绝，尤其会痛狠因为违反规则而造成严重人员伤亡的那些人。
当然，也就是因为在日常生活中，我们都把这些事情看得太习以为常，才容易对违反者有极高的不满，才容易“路怒”。
也是因为太习以为常，才会有点不太能意识到，这些信任和好处，都是规则所带来的。
虽然我们对打破传统的新思维喜闻乐见，但实际也是符合那个被打破的规则更高一级的规则，才会得到我们的认可。
另一方面，我们这个社会，这个世界，理应向始终遵守那些公认规则的人保持敬意。
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