前天，2017年的第二号台风“苗柏”在深圳市登陆，虽然并没有造成什么破坏，但一刷朋友圈，还是看到了很多朋友对飞机延误的抱怨。每年入夏以后，经常会听到身边朋友碰上飞机延误。夏天是旅游旺季，大家出行的意愿比较高，加上这个时候是强对流天气（强对流天气指的是发生突然、天气剧烈、破坏力极强，常伴有雷雨大风、冰雹、龙卷风、局部强降雨等强烈对流性灾害天气）的高发期，所以大家听到身边朋友抱怨飞机延误的概率就比往常要高。与其抱怨国航，东航，南航，海航等航空公司，不如好好学学我给大家提供的一些技巧：
一.尽量选择早上的航班：
同一架飞机在一天中会执行多个连续航班的任务，当前序航班发生到达延误时，就会对下游航班产生延误波及，进而引发更大范围的航班延误，也称为航班延误链式波及。也就是说，该飞机航班链的越靠后的航班，延误的机率越大，且延误情况也会最严重。所以，我们应选择飞机航班链一开始的一两班，也是大早上开始的那一两班。而且，夏季雷雨一般发生在午后，早班飞机可以最大限度避开由于雷雨带来的影响。
二.选择基地航空公司
一个地方的基地航空公司就是以该地作为一个航线运作中心、办公后勤中心驻在地的航空公司，有点类似于球队的主场。不过不同的是一个球队一般只有一个主场，而主要航空公司都有多个“主场”，一个地方也可能有多个基地航空公司。基地航空公司一般都有飞机派驻当地，且在当地拥有调度、机务、销售、宣传等后勤和行政管理只能部门。而非基地航空公司即便派驻了飞机，在当地也没有庞大的后勤行政部门。
所以我们在购票前应查看出发机场有哪些基地航空公司，尽量选择基地航空公司，万一发生了什么事，他们也有人力和能力去调配安排另外一架飞机，不用让乘客活活等几个小时。以下是几家大的航空公司在全国的基地分布：
中国国际航空
北京、成都、重庆、杭州、上海、天津、内蒙古、武汉、贵州、大连
中国南方航空
广州，北京、郑州，重庆，深圳，厦门，沈阳，乌鲁木齐，武汉，长沙，大连，哈尔滨，贵阳，福州，青岛，南宁，桂林
中国东方航空
上海、北京、石家庄、青岛、合肥、南昌、太原、宁波、兰州、江苏、成都、武汉、昆明、西安
海南航空股份
北京、西安、太原、乌鲁木齐、广州、大连、深圳、海口
深圳航空
深圳、广州、南京、郑州、无锡、沈阳、南宁、重庆，哈尔滨，成都。
有时候，虽然你严格地遵循上面两条建议，但还是可能碰上延误，此时，你能做的，就是首先获取延误的确切信息。找谁呢？找值机员！值机员就是登机口穿着航空公司制服的地面服务人员。相比其他渠道，他们应该是最接近真相的人。你可以过去有礼貌地询问他们，该航线其他航空公司的延误情况，若果只有你选择的航空公司发生了延误，你可以继续问他，你们签派有时间了吗？签派就是飞行签派员(DISPATCHER)，他们的主要工作是搜集飞行信息、制定并申请飞行计划，与机长共同放行每个航班。签派员可以根据情况推迟、调配甚至取消航班。如果从值机口中得知签派没有时间，说明该航空公司没有备用运力执行航班，所以不清楚什么具体时间能够起飞。此时，继续等下去就成为大概率事件了。为了规避风险，你应该马上改签。
改签
改签当然是越快越好。因为陆续会有人从各种渠道得知航班的延误情况后涌来服务台办理改签，可能导致票源紧张。所以，你需要尽快找到服务台，要求改签到时间最近的一班航班。如果航空公司之间没有相互签署改签协议，你可以要求服务人员给你开延误证明后退票然后立即购买其他航空公司正常航班的机票。
改目的地
当出现一些极端情况，可能会发生同一航线上的所有航班都延误。举个例子，如广州飞上海航线全部航班延误，有可能因为广州遇上台风或上海雷雨。这种情况下，你可以考虑换目的地。如上海雷雨，杭州未必雷雨。广州即使受台风正面袭击，深圳也可能风平浪静，安然无恙。到达后，再转陆上交通也不会很麻烦。
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