编语：奔腾T77和新特两款车型，能同时在一条生产线上，同一时间段投产、下线、上市，对奔腾事业本部来说是首次，这成绩离不开一群敬业、守诺的奔腾人，在他们身上我们看到了奔腾的希望，奔腾人的希望，于是他们值得赞扬、值得为他们点赞！
-----制造物流部冲压车间新车型项目负责人杨洁
冲压唯一女技术员杨洁
（通讯员：陈桂林）在刚刚的新车型项目例会上，发展部冲压技术室的项目负责人杨大宇，向冲压车间主任提出了一个请求，“郜主任，新特和T77两个新车型同时上，冲压就杨姐一个人负责，她实在是忙不过来，有时候有事儿我都不好意思找她”。面对实际困难，主任急忙给杨大宇解释，冲压模具技术员最近有两个陆续离职，每条线至少要有一个技术员保障现生产任务完成，人员确实忙不过来。杨洁是冲压车间模具技术员中最有经验，年龄最长，也是最有担当的一个，肯定的说，女技术员，在轿车公司很少，干模具的女技术员杨洁更是唯一，从她负责新车型项目那天起，在冲压车间技术办公室，每天下班，杨洁总是默默地做完一天的工作后再悄悄离开。看着她每天都忙到很晚，才下班的主任，给她这样的评价。
杨洁每天她都泡在现场
她把爱岗当成自己的”责任”；从模具公司到轿车公司，杨洁一干就是二十多年，开始时她不喜欢每天在嘈杂的生产现场与男同事们一起在模具维修区跳上串下，渐渐的她从模具改善中找到了自身价值，每当她指导模具维修工成功改善完一个制件，缺陷消除得到后工序认可时，是她最快乐的时刻，她说：“会画一张图纸只能说是会纸上谈兵，能把纸上的东西变成现实，才是我该做的”。
她把敬业当成自己的“本分”；在T77和新特两个车型的项目工作推进微信群里， 只要有人@杨洁，她总是第一时间答复或是赶到现场，大到项目问题沟通、阶段样件何时制作、每一个制件的返工修复工时，小到每一个缺陷样件如何返工修复才能达到用户满意，她都事无巨细，每一天她随身携带的小本子都记的满满的，各个微信群里面都不停地呼叫着，有时候开会，电话也总是响个不停。她说：“习惯了，等一切都步入正轨，就好了” ！是的，她在轿车公司已经参与了好几个新车型项目，从红旗到奔腾她积累了丰富的新车型准备经验，她早已经把这份事业融入到自己的工作和生活中。
工人们心中的杨姐
她把青春挥洒在“生产现场”；豫剧唱段中人人皆知的那句“ 谁说女子不如男！ ”用在今年已经过了40岁的杨洁身上绝不为过，在工作中，杨洁和丈夫是同行，由于夫妻俩工作都忙，俩个人就一起商量好，暂时不要小孩，各忙各的事业。得到丈夫充分的理解后，杨洁更是身后无后顾之忧了。 2018年2月刚刚过完春节上班，她手中的红旗H5项目中的各项工作还没完全结束，就又从主任手中接过T77和新特新车型准备项目，作为项目负责人，她深知这两款车成功上市，对轿车公司全体员工的意义有多大。于是，她从不敢懈怠自己，她总觉得自己只有多呆在生产现场，才能第一时间发现和解决问题；只有多呆在现场，才能不辜负主任和全体冲压人对她的那份信任。
啥事儿都亲力亲为
熟悉杨洁的人都说：“杨洁就像一朵带刺的玫瑰”，这样说是因为杨洁性子特别直率，也特别急，但她工作从不打折扣，记得有一次，她因为新车型工作需要相关人员支持，她就直接在会上点名批评了没有更好配合她工作的同事，弄得同事措不及防，事后杨洁意识到问题处理欠妥，第一时间主动找当事人解释。用她自己的话说：“平时咋的都行，工作不好好合作，我绝不迁就”；如今，在冲压技术办公室，杨洁用身体力行的工作作风，早已经是同事们心中的杨姐，年轻的小伙子们习惯有技术问题问杨姐，生活问题也问杨姐。
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