机场在传统投资中都看作是公用事业行业，收入也主要来自航空性收入，如飞机起降的收费，广告费等。
但，随着消费升级，机场的另一个收入也越来越高，就是免税店的收入，每次我和媳妇从境外回来时她都拼命地要赶在免税店关门前采购。
简单看了下上海机场今年上半年的收入，非航空性收入已经超过了航空收入。
机场投资逻辑的变化
非航空性收入收入主要来自免税店，具体就是免税店营业额的42.5%，简单粗暴。
随着这一块的收入越来越多，占比越来越大，一些机场从投资的角度从公共事业转向消费行业，而且是消费升级的重要场所。
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本文标题：机场投资逻辑的变化
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