这两天，忙着考驾照的事情，关注新闻时间不多，但是又看到了滴滴的杀人事件。 对，没看错，是又看到关于滴滴事件。上一次，滴滴司机打人事件打的是滴滴公司的投资人，这一次，顺风车司机杀害了一位靓丽的空姐少女。诸如以下标题的文章，比比皆是。
在女孩被杀害的没几天，5月11日下午，滴滴发布了一则消息，全国范围内整顿滴滴顺风车平台，为期一周。
这个态度还是令人赞赏的，但是这种整改为何要等到出了人命案子以后才去实施呢？ 因何不能未雨绸缪，防患与未然呢？ 滴滴高调宣称悬赏100万寻找杀人司机，有用吗？ 是打警察的脸还是打自己的脸，亦或者是就想用此事搞个营销事件，让公众认可欣赏这个平台呢？
具体平台值不值得欣赏滴滴平台，每个人心中都有各自的看法，不做评价。个人而言，滴滴平台发展的前期是较好的，并不仅仅因为前期它与众多平台竞争，实行大量的补贴和优惠，而是在前期时候，滴滴还算是把客户放在第一位的公司吧。
个人用滴滴的次数还挺多的，多次打顺风车回家，遇到的司机总体还行，温文尔雅，礼貌有加，所以因为此次滴滴司机杀人事件，确实也不该一棍子打死，全是滴滴的不是，这也不对。曾经有人网上晒出一张图，按照算法算出几公里范围内，用什么打车软件最省钱，讲实话，要是实在是时间闲的多的话，倒是可以建议自己算算。 但是一般情况下，真正用得上打车软件时候，谁不是急事在身？ 再者，一个手机里面，同种类型的打车软件装个十个八个的，不嫌累吗？一次，大多数基本上都会只用滴滴，操作简单，功能强大，价格总的来说，要比打出租车更便宜，因此虽然比平台发展前期时候付的钱多，倒也认了。
反观滴滴此次司机杀人事件，也从侧面反映出一个事实： 滴滴平台监管不严，司机素质参差不齐。 并且，自滴滴收购快的打车之后，形成垄断局面， 打车市场四分江山占其三，也就让滴滴的管理者进入了温床效应。 也亏得美团打车，在上海那么一折腾，才让滴滴管理层幡然醒悟。 我个人提过一个观点，美团外卖可以做打车，但是滴滴打车做不了外卖。 别的不说，就美团的流量这一块，就是好几个滴滴都跟不上的。再者，美团打车的优惠，可以不血拼补贴，可以利用其它资源的优势效应互补，电影票，餐饮券，酒店券，景区门票等各种生活场景的优惠全部可以反哺美团打车，但是滴滴打车呢，除了打车你还有啥可用资源？ 靠卖用户注册信息吗？ 还是靠挖墙脚美团外卖员工？ 这些都不是长久之计，亏得上海和无锡政府部门双双约谈了美团打车和滴滴外卖负责人，不然这一场战争，可能会使得滴滴进入持久竞争，并且最终以无钱可烧，滴滴被收购，创始人出局的局面而收场。
滴滴，最近总是问题不断，从与美团打车竞争考试，“走偏锋”去做滴滴外卖开始，一路的滴滴司机殴打滴滴投资人，又到这一次的顺风车司机奸杀花季空姐，一次次被推上风口浪尖。 可能，滴滴的公关是互联网企业最忙的一个公关团队吧，比携程的机票事件还要忙的公关团队，向你们致敬！
其实，针对这些事件，并不是无可避免，最起码是可以减少这种事情发生的概率的。从以下几个方面去着手：
一、滴滴公司
1、加强监管和对注册司机的背景确认等等手段，通过监管平台的层面去预防这类事件的发生。
2、加大处罚力度，发现滴滴司机恶性事件，除了配合公安机关做出处理之外，永久封杀这种没素质的司机，同时公布此人消息，使之不得注册任何一家打车平台，做到一定的威慑，提高犯罪成本。
3、打铁还需自身硬，滴滴公司虽然成为市场垄断巨头，利润考核的目标意外，仍需注意对注册司机和注册用户端的优质服务，提升滴滴平台的优化体验。
二、家庭和个人方面
1、家庭注重孩子的安全教育，应当从小灌输安全意识，可以做好人，但是适当做好事，因为你不知道最终的好事究竟是什么。
2、独身女性夜晚打车或者偏僻点打车，可以在上车前拍下车牌和司机，发给家里亲人或者朋友，并且给他们打电话，当着司机的面，告诉他们已经发了车牌和司机的样子。 这么做，心中无愧的司机不会介意。 心中有恶意的司机见到了，多少会感到还怕，终止犯罪的机会很大。
3、可以适当学些防身术和逃跑术，合适机会保护好自己不受伤害。
以上是个人针对最近滴滴平台老出问题的一些思考，纯属个人观点。 不喜勿喷。
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