偶然听到收音机里主持人在讲坐火车那些事，勾起来我和火车的那些个小故事。
有人说觉得坐火车是个很暧昧的事，暧昧的不是车上会发生的艳遇，而是离别时月台里的分别，依依不舍的叮咛嘱咐亦或是难舍难分的卿卿我我亦或是火车缓缓行驶后还远远跟着小跑的身影，都让人觉得隐忍的美好。只不过现在社会的飞机高铁越来越普遍了，就如这个快速消费的社会一样，所有的情感也都更迅速直接，再也找不到月台送人时的情怀了。
在上完大学之前我是没有坐过火车，甚至都没有机会出省，年轻的时候世界真是很小，毕业后和同学南下工作，还记得当年的绿皮火车，16个小时学生票只需要37.5元，价格便宜的让人惊喜，16个小时的硬座也给了我足够的惊喜。在火车站月台上没人送行，我和同学一人拖着一大箱行李，揣着800块钱就这么出发了，绿皮火车好像是烧煤的，一路上真是风尘仆仆，脸上热气腾腾的还带着煤味，硬座车厢里垃圾总是很多，硬座十几个小时是需要一些事情来打发时间的，人们把精力都花在了斗地主，吃零食和打瞌睡上，列车员总是提着超大的塑料袋隔一会就过来收一次垃圾，不然整个车厢估计会变成垃圾场。这种绿皮火车是没有空调的，7月份热的要命，人也燥的要命，偶尔也有人热的不行站起来大吼几声不成调子的曲子，起哄的人跟着大喊再来一首或者引来大家哄堂大笑。如果遇到临时停车，绿皮火车总是需要给其他线路让车，所以一停半个小时很正常，燥热的天气让有的人无力说话，软趴趴的耷着耳朵，手上拿着点纸一下下扇着。绿皮火车的记忆停在好几年前，除了乱还有生活的气息。
再次硬座是22个小时，浙江到北京，无法想象要坐一天一夜的火车是什么样子的，冬天火车上有暖气，哄得每个人脸上都是红红的，人也是晕乎乎的，窗外闪过的是北方平原上冬季的苍凉，枯黄的草皮和光秃秃的树干还有红砖的平房现在还时不时在脑海里放映。火车上有个特别好玩的人，火车全程是37个小时，他一路上就带了几个馕，饿了就掰下来一块就着热水吃了，西北来的这个大叔为了供孩子读书千里迢迢去北京打工，还记得他自豪的说他会木匠，是他们村里手艺最好的，因为冬天北方冷好多手艺人受不了都撤回家了，他这个时候出来工头给的工资高，让人会突然想起来我们的父辈，也是这样子的质朴看起来其貌不扬，但是永远为家人冲锋陷阵勇敢的就像一个斗士。火车一趟趟的出发一趟趟的回，承载了多少家庭的希望和期盼。
再有印象的火车经历就是出去旅游，心情比较轻松，一路上旅游的小伙伴很多，二十几个小时的旅行在谁是卧底，谁是杀手，斗地主等游戏里不知不觉的就过完了。也正是因为这样在路上遇到了好多人，发现世界那么大，真的有人过着你梦想中的生活。在去西宁的路上遇到一个老爷爷，82岁了每年还是会去爬一次泰山，老人家说只要还走的动每年都会去，在去衡山的路上遇到一个老奶奶为了还愿，每年还是由子女带着去南岳庙进香拜佛，去云南的路上遇到了一对90后的小情侣，两个人一起去过很多地方，找到生活步调都一样的人是值得幸福的一件事，在去梵净山的路上遇到一个孤身前行的美女，背着登山包和单反和三脚架，那么重的行程里，她说只是想在山顶看看日出和日落，一个人背着行李包已经去过很多地方，执着于拍摄每个地方的日出与日落，在去桂林的路上遇到了一家三口，孩子才7岁，孩子骄傲的说已经跟着爸妈去过很多地方，孩子妈高兴的说要让孩子行万里路，有假期就全家出游爬爬山总好过窝在家里隔着电视看世界。
在路上形形色色的人很多，火车作为一个载体装满了太多记忆，我爱火车胜过高铁胜过飞机，高铁和飞机总让人觉得更加商务，火车于我而言更温馨更有期待感，就像老式的爱情，一纸鸿雁牵系着两个人的心情，火车就像那一纸鸿雁牵系着两个城市，虽慢却暖暖的。
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