2017年9月29日，由公安部道路交通安全研究中心、交通运输部公路科学研究院、中国汽车技术研究中心起草的强制性标准GB 7258-2017《机动车运行安全技术条件》，被中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会正式发布，于2018年01月01日正式开始实施。
主要修订内容包括：
一、进一步提升了大中型客车的运行安全性和防火安全性要求。
二、扩大了重中型货车、汽车列车和危险货物运输车辆的安全装置配置要求，增加了货箱(厢)、厢体、罐体等技术要求。
三、增加了新能源汽车的特殊要求。
四、增加了事件数据记录系统配备、汽车电子标识安装用微波窗口等强化汽车运行安全管理的要求。
五、明确了旅居车和旅居挂车的术语和定义，增加了组成乘用车列车的乘用车、中置轴挂车要求及乘用车和中置轴挂车的匹配要求，增加了旅居车和旅居挂车的电器线路要求。
六、修改了摩托车、正三轮摩托车的术语和定义，调整了警用摩托车、发动机排量大于等于800mL或电机额定功率总和大于等于40kW的两轮普通摩托车的外廓尺寸限值要求。
七、提高了面包车的安全技术要求。
八、细化了部分车辆的车辆识别代号打刻位置要求，修改了自动变速器换挡、乘用车座椅布置等要求及设有乘客站立区的客车、载货汽车和专项作业车的术语和定义，规定所有乘员座椅及其布置应能保证就坐乘员的乘坐空间，明确了汽车使用遥控钥匙时的车门锁止策略、机动车排气管口朝下角度等要求。
九、增加了机动车采用主被动安全新技术、新装置、新结构时的要求。
旧标准当中，开一辆众泰汽车，将徽标换成保时捷，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。新标准当中，这一行为被“明令禁止”，驾驶众泰汽车，只能悬挂“与车辆品牌相符”——众泰的商标和厂标。这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警蜀黍开罚单。注意，在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的，那同样不符合规定。
新标准新增旅居车的定义，即，装备有睡具(可由桌椅转换而来)及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。在官方层面，对经常说的房车给予认可。与此同时，新标准对房车乘坐人数进行核定，杜绝超载可能。新标准还要求，旅居车应设电源总开关，并设置漏电保护设施；旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。
新标准将纯电动车、插电混动等新能源车单列，就行驶安全、行驶性能方面进行技术要求。其中，在车辆起步且车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。
GB7258新标准，从主动安全和被动安全方面大幅提升安全技术水平。主动安全方面，在增加电子稳定性控制系统等先进的辅助安全驾驶技术外，还增加大货车配备右转弯音响提示装置的要求、新能源汽车低速行驶噪声的要求，在国际上都处于比较超前比较先进的。被动安全方面，推广使用轮胎爆胎应急防护装置，避免车辆爆胎后制动失控。对新能源汽车，要求电池起火后5分钟内电池箱外部不能起火爆炸，为乘员逃生、紧急救援留出黄金时间。
为节约成本，部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带，在新标准中，这将不符合规定。乘用车所有位置都必须提供三点式安全带。
最后，来看看8.6.6跟EDR相关部分，为让行驶过程实现可回放，提升交通事故的可追溯性，所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR，俗称黑匣子)，或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置。也就是说，国家已经强制规定后续生产的车辆应具备事件数据记录系统(EDR)。以下是具体的时间轴和记录要求：
也就是说，2021年开始，新申请车型都必须配备对A级数据记录和读取的EDR。2023年开始，所有在售车型都必须配备对A级数据记录和读取的EDR，新申请车型同时需具备对B级数记录和读取功能。
在2018年6月，全国汽车标准化委员会对《EDR》的征求意见稿发布了征求意见的函。征求意见时间：2018.6.22-2018.7.20。
该征求意见稿的A级数元素：
B级数据元素：
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