乘机选座

     

乘机选座

乘飞机起初不知道是可以自行选座，以为都是工作人员统一安排，有时不巧被安排在三人位的中间座，就感到活动很不方便。

      自从知道在办理登机牌时服务员会尽可能满足你的座位期望后，开始按照自己的心意选择座位。

首选靠窗位

    初期坐飞机时，都提出靠窗座的意愿，既能欣赏万米高空窗外的景色，又不被他人影响。缺点是上洗手间或从行李包里取用品时，就要打扰邻座集体起身让道，次数多了，会感觉不好意思，从而不再有活动的奢望，一路被囚禁在位置上。

次选最后一排靠窗位

      飞机经常不是满员的，空余的座位通常是在最后几排，飞机关舱门关闭后有人就走到后面，选择空位坐下，一个人占一排中的一个座位，立个标杆示意他人别再挤进，接着顺理成章的霸占一排座位，躺下睡觉。

        知道这个诀窍后我在办理登机牌时有意选最后一排靠窗位，这样一人独占一排座位的机率大约50%。

        有一次从深返京，如愿坐在最后一排。那是个阴天，飞机起飞后遇到强对流产生了剧烈的颠簸，不时来个急升急降，工作间里金属发出咯吱咯吱的声音，感觉飞机好像要散架似的。我挺直腰背，正襟危坐，双手紧握扶手，惊慌失措地强忍着剧烈颤抖和上下起伏，伴随着金属撞击声的恐怖音效，惊恐万状地祈祷，豆大的汗珠从脑门上渗出来，呼吸急促心跳加速。从此，我的选择中就不再有最后一排。

三选安全门座

      国内航班的座位设计为了容纳更多的乘客，间距比较狭窄，仅能让人伸直腿。偶而一次被安排坐在安全门旁边的座位，感觉前面特别宽松，悠然得翘起二郎腿，感觉特别良好。于是开始偏爱安全门位。不过每次坐安全门旁边，空姐都会不厌其烦地请你阅读安全门须知和口头提示，确认你完全明白并表示完全服从后才离开。直到有一天被告知不宜坐安全门位时，我才真的发现自己老了…….

四选靠过道位

        飞机坐的次数多了，对窗外景色不再感兴趣了，开始申请过道位，一是不愿意被拘束在里面，二是可以向过道侧伸腿，三是方便取行李包里的东西。这个选择座位的习惯一直延续至今。

      随着高铁的迅猛发展，我越来越倾向选择高铁出行。因为贴地行驶，心里比较踏实，也不会经常晚点或遇到强对流天气。