丹姐是一个只上四年级半学期的人，没有高学历.丰富的知识.经验，我只是一个平凡的小老百姓一个。
现在整天围着孩子老公家庭转的三围小女人，哈哈！怎么感觉这样说很抒情呢！没关系！本来就是随着自己的心情说嘛！
丹姐今天.灵感.心情.大脑又开始丰富的无法控制了，每天的心情都有变化，可是今天的心情确实针对性的突破了，有了些许的耐心看一看身边，历经的一切事.物，和风景。
还是那句老话，坐到驾驶舱的中间坐椅上就会随着眼前目视的一切想到.感触到一些变化，下面说一些今天丹姐的途径武汉有哪些不一样的想法.了解.和乐趣吧！
武汉阳逻大桥
照片上知道是哪吗？
呵呵～这可是接近大武汉区域上行的第一道大桥，知道的肯定一眼就能看出来，不知道的可猜不出不来哦！
哈哈～就不跟大家绕圈子了，这就是有名的阳逻大桥，据说他是京珠－沪蓉国道主干线，阳逻大桥可是主跨长江1280米，双塔单桥，双铰钢箱梁悬索桥，最主要的是此大桥获得2009年交通部优秀设计一等奖哦！
桥虽为交通所用，也是横跨长江的一道风景线！
武汉长江海事巡逻艇
哇哦！这个角度拍照，居然把正在航行的长江海事艇给拍上了。
从我家船旁边经过，像是一阵野风啊，那航速杠杠的，码力也是足足的，估计油门儿也是拉满了吧！
不要小看他哦，他可是国家给长江航道，给我们这些跑船的安排一个重要机构，专门管里江上面的所有人船只！
如果你违章了，他会立马靠过来告诉你你违章，要接受处理，所以我们跑船的非常怕他出现，违章处理可是要掏大把的票子，不止几百，而是几千上万哦，厉害吧！所以我们要规规矩矩航船，不招惹它！
武钢码头
一眨眼的功夫，我又到了武汉港外贸码头。船民友友们口中的武钢码头，他可是国企哦，养着几万人呐！
这个码头也是头两年更新的，码头上的卸货的像桥一样的吊机《我们称之为桥吊》我记得我们家之前的那个小船经常跑这儿的时候可没有呢。
那个时候码头上都是老鹅吊，为什么说是老鹅吊呢，我理解为它的样子看起来像一个大鹅在那里坐着！
现在是因为船舶逐渐的越造越大，码头卸货的工具也跟着改换，这就是所谓的跟风走吧。
船变大了，吊货的吊机也随着增大，如果不增大，就意味着被淘汰。
举例：如果你这个码头街的货运生意多，而又没有及时的在规定的时间内把所接的货物卸完，耽误船家的时间，还会导致其他船舶卸货滞期，货卸的越慢，船就压得越多，码头也损失，船家也跟着着急，双方损失的都是金钱和时间，不过还好这个国企武钢码头接的货都是自己钢厂里用的，来练钢铁，我们的造船钢铁可就是他们家给生产出来的喔！不过也有别家的钢铁生产商，反正都是国家企业，我们这些小老百姓造船买的钢铁无论是哪个钢厂生产出来的，他都是国家的，呵呵！看来我们造船的投资，转一圈还是要回到国家的口袋。
所以码头工作量不大，哪来的钱挣工人谁养，无论是国企码头，还是私人企业，都得跟着变化而变化，跟随着需要而变化，这是我个人的理解哦！
胡哥们的船《江渝辉煌》
随着船不断的上行中离开武钢码头渐行渐远。
也到了发江区，所谓的发江区是指我在长江的南面，要把船行驶到长江的北面，正常上行。
等我把船开到江北面正常航行中，偶遇到了好朋友胡老板和他们家的大船哦，我横驶发江时就是从他家船头横开到长江北面的！
这个胡老板可是很能干哦，小两口请一个船长，一个水手四个人干这条大家伙也是够忙的，我们用高频电话聊天，得知他这趟装的黄沙是从湖南城陵矶装载的，装的运费沙，运费沙是指帮别人运沙子，只赚运费，这次不是自己投资现金自己买沙，因成本太大，不敢冒险。
如果自己买沙子，自己卖沙子万一黄沙市场行情不好，亏的可不是小钱。帮别人装黄沙不用投资大量现金，转的是稳稳当当的钱，不管沙老板是亏是赚，老板是必须给我们运费的，这样也挺好哒！
讲到这些，让我想到了我们家老公的四姨，他们家也是搞船的哦，上个月在城陵矶冒险买了一船黄沙15000多吨，花了80多万现金，没想到到了常州黄沙市场行情好的不得了，沙价猛涨，一船沙子，净利润挣了30多万，太喜欢人了。
挣了钱，全家也是开心的合不拢嘴呀，可是人心不足，光想好的，顾虑全抛脑后，卖完沙子，立马开船到城陵矶又买船沙子几十万，可是这次运气没那么好了黄沙掉价了，住了小半个月，一船沙还没舍得卖，一卖就得亏十几.二十万，看着亏与赚之间的差距有多大，所以还是思虑周全的好，干稳当的，像胡老板那样只赚运费不投资，不冒险，不抱侥幸心理赚大钱。
可是换个角度想一想，不冒险，哪能赚大钱呢！对吧！呵呵！又想到我公公经常说的那句老话，这年头就是撑死胆大的，饿死胆小的，做生意就得敢闯敢拼，有赚就有亏，其实这句话我是不赞同的，每个人的想法都是不一样的，对吧。
说着聊着就这样给胡老板拜拜了，他下行我上行！呵呵，其实航行中遇到朋友是非常正常不过的事情，因为我们家用船的朋友实在太多太多了。
武汉天兴洲大桥
目视前方又到了一座大桥，这可是武汉天兴洲大桥这座桥是2008年9月完工的，这座桥的设计可是获得詹天佑荣誉奖的！
此桥是2009年12月26日通车。创下当时.当年.跨度.车速.载荷，宽度四项《世界第一》很牛逼吧！
武汉市中心外滩
《江海洋经顺》稳速的上行中，丹姐此时可是站在甲板上拍的照片，这个江景外滩，可是武汉最热闹的地方，那个云里雾里看不清的高楼，可是武汉最高的大厦，不知道建好以后是星级酒店呢还是商场管他建哈呢！姐是没工夫进那个楼去消费哈！这里去要是夜里经过那可是美极了，各种颜色的灯光可好看了，五颜六色，甚是吸引人的眼球。
说会儿话的功夫，刚刚又经过了一座大桥那是武汉二桥，因为当时在忙着，所以我把它给忽略掉的没有给他拍照，呵呵～真是桥多，被桥给忽悠晕了！
武汉大桥全景
随着刚刚经过了武汉二桥又来到了武汉大桥，没错就是它，可有名了！
听长辈们说他可是万里长江上第一座大桥哦！也是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路.公路两用桥，被称为《万里长江第一桥》
1955年9月动工1957年10月15日正式通车，全长约1670米。
大桥建成后即成为武汉市的标志性建筑，我翻了翻历史原来这座桥是当初苏联援华156项工程之一。
眼前的这座的武汉大桥已成为全国的重点文物保护对象，还是中国20世纪建筑遗产。
原来每座桥都有它的历史和文化！真是不简单！
那座高高的塔原来是龟山电视塔
看我多厉害，连大桥下一座高高的塔也不放过，全部投入到我的手机中来，这塔是啥我还真不知道，为了不让你们看着难受想知道，我就随便搜查了一下，原来它是武汉龟山电视塔高达221.2米。
是中国自行设计和施工的第一座钢筋混凝土结构的多功能电视塔，他是与凹凸有球的上海东方明珠.更加性感的光州小蛮腰相比，武汉龟山电视塔单调的身体线条明显引不起人们想入非非的视觉冲动！
经过大桥下
说着说着丹姐已从武汉大桥下经过，这是丹姐第一次这个角度拍照，证明我从桥下经过～呵呵！
武汉大桥已过
可笑坏我了！无数次的经过才唤起姐对你回眸的印象拍照。
丹姐
丹姐不愿做个跟不上时代潮流的人，所以做人做到老学到了！坦然接受一切事和物更坦然接受，心里内心的想法，做自己想做的那个人大胆的张开双手吧，我知道一成不变的人，肯定会被社会淘汰！
武汉青山港区
就好比我眼前的这个大码头，它可是船家众人口中的武汉青山港，曾经赫赫有名生意好的不得了，不知道为什么被转卖了，就一段时间这么大的企业就这样不干了，被人收购了。，听说这里要建设打造一个江滩风景区，一个企业就这样没了，代表着多少条船只没有货源装，这年头什么生意都不好做，伤脑筋，航运生意前景真不敢想象，算了对于这些我们改变不了的事情就抛脑后吧。
新桥建设中
我对于这事又秋桥又盖楼的情形真是无法言语，到底还要建多少座桥呢，我估计连武汉市长也回答不了我这个问题吧，看来有需要就得建呀！哈哈～
那个半圆是啥呢…
远处看到一个建筑非常特别的楼像是半圆形，但是看起来又像是展览中心。
武汉洲际酒店
嗯，我想大家看到这个图，第一眼想到它是什么地方呢？肯定是展览中心呀！嘿嘿，错.错.错，它是一个大酒店，我也是刚刚知道的，它是一座五星级酒店，因为我看到灯光展示的字儿了，建的不错，特别有个色！
武汉洲际酒店
老公过来跟我说了一声，有时间我肯定带你去享受体验一番这个特别的建筑，五星级酒店。
武汉洲际酒店
呵呵，我又笑了，其实此刻我心里偷偷在想，我去这种高级地方还要老公带着嘛，太小看我了，我要自己去，相信自己！
武汉白沙洲大桥
故事接近尾声，前方是白沙洲大桥道了，这里算是离开武汉区域了，在往前白沙洲大桥过后就是军山大桥，天黑了，丹姐就不拍照了，留到下次分享。丹姐忙活了一天，写下一天的历程，虽然忙忙碌碌，但却苦中作乐！
文笔有些糙乱，写与真实经历也挺兴奋的！好啦！水路途经武汉暂告一段落！
丹姐原创
2017.4.11
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