抓住假期最后一天的尾巴，平台的奖励无法达成那就增加出车时长来提高流水收入，早上六点接到第一单乘客到结束最后一单行程到家晚上九点整。累计收益596米，创跑车以来历史新高！明天是节日后第一天上班，就没有那么多的订单来冲刺了，该规划行程还是要规划，迎接晚到到乘客和即将陆续开学的孩子们，他们都是我的‘上帝’，是我收入的构成者之一！
简单做一下梳理小结：今日两个平台累计接送乘客十单，涉及新乐、行唐、开发区、市区、无极、定州、灵寿、正定、赵州十余周边县市。其中有老人、孩子、宝妈、年轻情侣、学生、回城上班人员、假期物流值班员、外出民工兄弟、赶航班出差者、在岗生病回家打工人、从村里带孩子回市区的宝爸等，人数众多有点记不清楚了。
昨天跑的就有点狠，‘老三’的电都几乎耗尽，早上送达机场后第一时间补充满格，下午送达后在火车站等预约订单空档再次补亏，到家又即将用完，大几百公里的路程是有了，仔细一算没有在低谷时间段充电，这一天电的费用即将破百，还好最近升温能耗降低，虽说是高速免费但还是郊区的路程较多，相对来说综合下来续航提升了不少！
饭还是要吃的，即使是路边的鸡蛋灌饼和肉夹馍也是好的，时间宽裕的话还是要选择米饭的，面食要往后放一放，零食已经吃的够够的，非必要绝对不往嘴里放除非饿的前胸贴后背。每天早上泡好三保温杯普洱带上，解决了我一天的饮水问题，如有需要适当补充。觉也是要睡的，这两天入睡较晚，赶订单又需要早起，补充电量时段同时也是补充睡眠的最佳时机，即使有那么十几二十分钟也是极其管用，至少可以精神到晚上回家。
三天行程历经三个省市，算是给这个假期一个小别，两方的家都算去过了，两个活宝奶奶姥姥都见到了，也也知足。忙活三天收入破千余也算对得起把老婆孩送到娘家的举措了，腰酸、背疼也不能把更文的正事给落下，无非就是白天一直在路上不能给与点赞和评论了，最多也就忙活这几天，明天应该会相对轻松些！
期待下个假期的同时也期待某个工作的机会突然的到来。
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