本人从事大宗贸易八年，或许你也听到过中石油批油、中石化批油、批油骗局、六联单、大小款等等，今天跟大家说说批油那些事
我国柴油需求量巨大，工业生产和交通运输都离不开柴油，计划经济时代的专项油并没有完全市场化，前些年专项用油的转手倒卖是比较普遍的，后来商务部对这种行为进行了约束，在成品油管理办法中有体现，拿到低价柴油确实意味着更诱人的利润，完全的卖方市场。
市场上也充斥着一些滥竽充数的经办人，到处散播消息说中石油中石化有关系能批油，几百万吨，甚至上亿吨，一两天就能办好，挺有意思，具体就不说了，当你见到他本人能把肠子悔青了。
一、北京批油骗局常见场景
1、中石油中石化总部批油
到中石油中石化北京总部，帮你办理柴油批文。言辞确凿没问题，办不成不收钱，先让你提供公司材料和资质，然后安排你到北京见领导，天子脚下最不缺的就是装家和高干家属团，吃饭喝酒只是起步，鱼翅松露铁盖是最低消费，要是伺候不好还会落埋怨，到底有没有实力，批文您就更别想了。
2、50万吨柴油现货
这种情况叫做转物权，转单。明确告诉你通过关系拿到的，什么调拨油、扶贫油等等，价格非常便宜，就在某某油库，或者可以排产指定地，还给买方免费安排机票酒店，不见到提油卡或者合同不付款。遇见这种，稍微懂点业务就能识别。
3、一船200万桶或30万吨尼日利亚原油，现货在中国寻找买家
相似的情形还有俄罗斯M100、ESPO等，同时会有一封邮件附有简单的检测报告和贸易流程。原油进口贸易这块牵扯到进口配额、结算，交接还有一堆事。但我觉得如果是尼日利亚现货，在新加坡交易应该更好，还有尼日利亚是OPEC成员国，中石油和中石化本身就和尼日利亚石油公司有业务，一般的企业想取得配额也很难。进口贸易这块套路实在太多，现在船舶到港信息也都可查，总之慎重。《批油骗子到底在骗什么》文中对会进口油进行介绍。
我这有专业的石化资讯信息终端，需要帮忙说一声，可以帮你核验相关信息。
二、如何避免批油骗局
1、加强业务学习
多数时候专业知识大于人情世故。举个例子，当你知道我国2018年柴油总消费量1.8亿吨，也就是18000万吨，最高为广东近1700万吨，最低为海南108万吨，北京的数据是172万吨。这时你也就不会相信那些300万吨，500万吨单子了。还有那些说用于出口贸易的也省省吧，容易闹笑话。
当你经常接触相关部委和三大油公司，了解组织架构和基本运转，自然就知道谁行谁不行。
2、重新审视关系
中间人不光是传递信息，更是在传递信任，那什么是信任呢。
信任不是我认识他四五年了，人很实在，每次喝酒都很够意思，我信任他。我觉得这并不够，信任有两个维度，一是人品上，二是见识上。这两个都过关才能在大事上谈信任，得足够懂人心。所以一定得理性，不能因为一个事能挣钱而选择愿意信任，那你信任的不是人，是钱。
但钱确实是个好东西，什么都能试出来，尤其是人心。
3、信息核验
如果是从网络上看到的信息，那没太大价值，就类似于额温枪，基本是侮辱自己智商，别浪费时间。
如果是生活中的朋友提供的信息，一定要对消息的来龙去脉，相关领导和经办人的背景、口碑以及实力有深入的了解。首先验证批油流程的真实性，通过中石油或中石化，然后对流程推进的可行性做出评估，买家贸易商，资质以及资金方等等问题。
此外还要明白有多大屁股穿多大裤衩，步子太大会扯到蛋的道理。油品贸易不是普通人简单发发微信打个电话就能做的，天时地利人和一个都不能少。
-------------------
这段时间以来，结识了很多志同道合的朋友，也感谢大家的信任。
本人曾于某能源央企工作，对国务院国资委、国家发改委、国家能源局、中石油中石化组织架构及运转都比较熟悉，目前也在做成品油相关业务。近期帮着看了大概200个业务流程，说得过去的也就三五个，那些一两天办完，几百万吨的都省省吧。
批油批卡相关的流程、资金、资质挂靠等问题可以发私信，尽量一次把问题描述清楚，看到都会回复，人和事都靠谱的可以合作，一手资源，小白勿扰。
当前油气改革进入新阶段，从油气勘探放宽外资准入、三桶油联手增储上产、到管网公司成立、再到成品油市场扩大准入、外资加油站进一步放开、支持民企参与成品油出口，市场化的方向是非常明确的，我在两桶油多年积累的上下游资源还行，基本情况还算比较熟悉，如您有不错的项目，咱们也可以多交流。
网友评论