胜者为王败者为寇，如今的汽车时代，百家争鸣，百花齐放！有人成王，有人为寇。当前的SUV市场依然很火爆，所以自主品牌也很热衷不断推出新的SUV产品。有的新车一炮就能打响，有的新车却无人问津，还有的新车上市火爆，但是很快就会“冷却”下来。
这一期，堂主就来和大家聊一聊上市后不久销量一落千丈的国产SUV们，它们为何走下神坛?你会选择它们吗？
众泰SR9
指导价：10.88-16.98万
8月销量：1070辆
1-8月销量：18858辆
众泰SR9刚开始亮相的时候可谓是万千期待，10万级别就能开上的“豪车”，“保时泰”名字也传遍了大江南北。对于一些追求外观颜值的朋友们来说，众泰SR9给足了面子，满足感特强！刚上市的时候确实火了一段时间。
不过如今销量每况愈下，8月份销量甚至只有1070台，已经在边缘化了。说到底还是产品力的问题，内饰做工用料比较一般，2.0T的三菱机器比较老了，油耗高需11L左右，还有一些异响、噪音等小毛病，质量还需要提高，除此之外，自动挡13.18万起并不便宜。
还有一个原因就是，买车的车主消费观念也在不断的转化，汽车终归是拿来用的，在乎外观的消费者也是随着销量上去慢慢减少，毕竟喜欢这样外观的人就这么多，不会一直持续下去。
长安CS95
指导价：15.98-22.98万
8月销量：1016辆
1-8月销量：17376辆
长安CS95是自主品牌进军高端的一款中型SUV，凭借长安如今的设计实力，长安CS95各方面表现不俗，从产品力上很难找到明显的缺点。
不过8月份它的销量仅为1016辆，相比定位相近的传祺GS8相差甚远，什么原因？从外形上它还是太平淡了，让人无法记住，特别是相对传祺GS8来说差距明显。其次车身整备质量2吨，油耗百公里接近12L，这样的表现说不上好。其次雪佛兰探界者、斯柯达科迪亚克的上市也给CS95造成了竞争压力。
哈弗H7
指导价：13.90-18.00万
8月销量：2054辆
1-8月销量：27490辆
就在去年12月的时候，哈弗H7销量破万，在国产自主SUV里面，一款中级SUV能达到这销量可以说是非常的不错了。然而一年时间没到，销量已经跌至2000辆。
H7惨败的原因要从两方面来看：
首先产品力方面，五座版H7定位比较尴尬，市场有限。H7的真正价值在于七座版的H7l。但从外观上毫无新意，仅仅是五座版H7后悬加长版。
然后最大败笔在于定价策略上，大概H6一骑绝尘的销量让魏老板信心爆棚，对哈弗品牌影响力过分自信，认为品牌溢价能力大于其他对手，将H7L的起步价格定在了18.18万，在产品力劣势的前提下，比GS8贵了足足1.2万。
尤其是现在，国产各种中型SUV的上市，传祺GS7和GS8，魏派VV7（自家的也影响）等，H7在价格没有优势，在其他方面大家都差不多。早期的高销量其中一个原因便是当时的竞争并不是很大，现在情况就大不一样了。
【本文由“车语飞扬”发布，2017年10月9日】
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