造车，不是苹果的「解药」

当「苹果不再造车」的消息不胫而走，很多人表现出来的是，震惊和不可理解。

这其中并不乏科技界的名人们，雷军、马斯克就是他们其中的代表。

虽然苹果从未真正对外宣布过造车，但是，外界对于苹果造车还是抱有很多期待的，并且很多的造车势力之所以会投身到造车的行列里，多半是源于苹果对于造车的率先垂范。

此番苹果不再造车，不仅将会给造车行业带来一定的影响，甚至还将会影响未来造车行业的发展走向。

据外媒报道显示，在秘密努力了10年之后，苹果公司决定放弃电动车项目。一些为苹果公司电动车项目工作的人员将会转岗至人工智能（AI）部门。

路透社援引美国创新战略咨询公司首席执行官本-巴贾林的话报道，「苹果将更多聚焦通用AI。这将使投资者对于苹果在平台层面展开AI竞争的努力和能力抱有更大信心。」

虽然苹果公司迄今而至尚未在AI领域有大动作，但是，可以肯定的是，当苹果公司加入到AI的赛道上，必然会给时下业已火热的AI，再添一把火。

当苹果将秘密进行了10年，投入上百亿美元的造车项目搁置，我们不仅能够看到当下的造车行业开始「熄火」，更多地应当看到的是，苹果业已意识到所谓的造车，并不是自己的「解药」。

如何找到造车的替代品，并且以此来为苹果未来的发展积蓄更多的力量，或许才是苹果开启下一个十年的新开始。

一

不过，有一点可以确定的是，苹果业已找到了下一代的iPhone。

vision Pro的上市，正是这样一种现象的直接体现。

可以确定的是，当苹果在vision Pro上的发展逐渐熟络，特别是它围绕着vision Pro的内容和应用生态的打造逐渐丰富和完善，苹果将挣脱对于手机业务的依赖和束缚，最终将自身的发展带入全新的阶段。

事实上，当互联网的风潮不再，特别是当它开始越来越多地成为一种新型基础设施，以手机为代表的互联网入口，开始面临着越来越多的增长困境。

手机出货量的减少、手机技术的天花板愈发迫近，无一不是这样一种发展状态的直接体现。

在这样一个大背景下，如何找到手机的替代品，如何满足用户的新需求，自然成为了以苹果为代表的手机玩家们，必然需要思考的重要课题。

曾经在过去的一段时间内，人们一度认为新型汽车将会承担起下一代的入口的角色。

正是在这样一种发展趋势的指引下，一个又一个的手机玩家们开始投身到了造车的行列里。

苹果，便是它们其中的重要代表。

虽然苹果对外一直都没有宣称过要造车，但是，对于造车项目的持续投入，让更多的人开始看到了它将其看成是手机的替代品，甚至将会以此来挑战电动车巨头特斯拉的江湖地位的法宝。

然而，当造车市场的格局基本上确定，特别是当造车赛道开始变得逐渐拥挤的时候，苹果越来越多地意识到，想要在造车市场上杀出一条血路，并且真正在造车市场上处于头部的地位，开始变得愈发困难。

于是，我们看到了苹果对于造车一直慎之又慎，蒂姆-库克更是对造车闭口不谈。

直到AI开始兴起，特别是当它开始越来越多成为一定确定性的发展方向时候，苹果才开始从造车的赛道上撤出，从而将新的发展方向，聚焦在了AI领域里。

一部分造车项目的人员，同样被分配到了这一领域里。

或许，正是由于资本市场看到了苹果投身到AI领域的某种正确性，因此，纵然是在它放弃电动车项目的情况下，苹果股价依然出现了逆势反弹的情况。

可以预见的是，当苹果投身到AI的赛道里，这样一个本来就非常火热的赛道，必然会愈发火爆。

二

显而易见的是，电动车，并不是苹果的「解药」。

这，才是苹果之所以会投入到上百亿美元之后，依然会毅然决然地选择撤退的根本原因所在。

那么，究竟什么才是苹果的「解药」呢？究竟什么才能成为苹果的下一个iPhone呢？

Vision Pro的不断成熟和完善，无疑让我们看到了它成为苹果「解药」的内在潜质。

同苹果对于造车项目的秘而不宣不同，我们看到的是，它对于vision Pro的不断宣传以及它倾尽全生态的力量全力支撑。

可以肯定的是，正是由于苹果看到了它的潜质，所以，才会如此重视它，并且将它看成是自身的旗舰产品来定位。

如果深入分析苹果将vision Pro看成是下一代的iPhone的内在逻辑的话，以元宇宙为代表的下一代互联网的兴起，以及由此带来的需求的增长，才是导致这种现象出现的根本原因所在。

如果苹果能够像iPhone那样将vision Pro打造成为下一代互联网的入口，那么，它给苹果所带来的增长后劲，或许要比iPhone要强大得多。

事实上，当数实融合开始变得逐渐深入，特别是当互联网开始从虚拟互联网向全真互联网迈进，仅仅只是以传统意义上的入口，业已无法满足用户的基本需求。

如何弥补手机的弊端，如何让用户可以享受到下一个互联网的体验，成为了一个全新的风口。

正是在这样一个大背景下，我们才看到了以苹果、Meta为代表的科技巨头们开始将关注的焦点聚焦在了以AR、沉浸现实为代表的元宇宙的赛道上。

苹果在vision Pro上的坚决，自然是不必说的。

除了苹果之外，我们还看到了Meta纵然是在亏损了数百亿美元之后，依然还在这样一个赛道上坚持。

可以预见的是，当玩家们找到了下一代互联网的入口，并持续发力，它们便可以打破互联网时代的桎梏，真正将自身的发展带入到全新阶段。

三

如果说，以元宇宙为代表的下一代互联网的兴起，真正让苹果看到了它本身所裹挟着的巨大的红利和机会的话，那么，vision Pro可以与iPhone实现完美承接，而非像电动车项目那样仅仅只是一个无法与苹果公司的两大核心业务——电子设备和在线服务完美契合，或许才是它可以取代造车，成为苹果公司「解药」的关键原因所在。

我们都知道，iPhone之所以会被很多用户所青睐，其中一个很重要的原因在于，它可以让用户获得优质的在线内容和应用。

苹果自身强大的生态，才是它可以抵挡外部竞争的关键所在。

对于苹果来讲，如何将这样一种优势得到发挥，而非仅仅只是放弃它在互联网时代所建立起来的护城河，或许才是苹果真正找到下一个发展方向的最优解。

正是在这种情况下，我们才看到了苹果在vision Pro上的坚决，我们才看到了苹果在外界依然有诸多非议的情况下依然坚持的迷之自信。

可以预见的是，当苹果开始探索出这样一条承前启后的发展新道路，而非仅仅只是另起炉灶，它将会在延续自身以往优势的基础上获得更大的发展。

由此，苹果将会继续引领行业的发展，不断地用降维打击来延续它们在互联网时代屡试不爽的打法。

对于很多的手机制造厂商们来讲，造车，同样或许将不再是他们应对手机市场低迷的唯一解药。

像苹果一样投身到以AR、元宇宙为代表的新赛道上，或许才是它们真正找到新的发展方向的关键所在。

由此，我们不妨可以大胆想象，一场以AR、元宇宙为主导的新浪潮，或许将会崛起。

以此为开端，手机作为入口的角色将会被以vision Pro为代表的新入口所取代，人们将会从虚拟互联网时代，真正进入到全真互联网时代。

在这样一个时代，苹果将会凭借它在互联网时代建构起来的巨大优势以及它在AR赛道上的深度布局，继续保持领先。

这才是苹果真正的解药，这才能真正让苹果的发展带离以手机为主导的泥潭，真正驶入到全新的蓝海。

结语

苹果用自己的实际行动告诉我们，所谓的造车，并不是它的「解药」。

然而，我们同样应该看到的是，苹果业已找到了下一代的iPhone——vision Pro。

这样一个可以将苹果在互联网时代的优势进行完美承接的存在，不仅可以让苹果继续保持以往的优势，而且可以让苹果在AR上的前瞻性布局，进一步放大。

当苹果有了新解药，特别是当这样一味药开始发挥作用，它将会医治苹果的顽疾，让苹果这头大象继续展现其令人敬佩的一面。

或许，这才是马斯克在得知了苹果放弃造车项目之后，发出「致敬」表情的根本原因所在。

这样的苹果，或许是值得我们去敬畏的。

—完—