筹备ing

当看到大海，就不会在意池塘的是非了。

每个人的追求，或许不同。我追寻的，是只有少数人敢想，更少数人敢去挑战的事。

去年一次偶然的机会，看到了一篇007不出局的推文，七天写一篇，七年后一起去南极。简单的口号，把行动的内容，和最终的远大目标清晰地表达了出来。从此，南极这棵草，就在我心里种下了。

南极，是一个远大的目标，不仅是距离上远，从认知上，也是一片陌生的土地。当时印象中的南极，只有寒冷和极光。但人最怕的是没有目标，没有长远的目标。设立了七年内去南极的目标后，人生规划也逐渐变得清晰。

一、目标选择

南极是一个很宽泛的概念，去南极也是。南极广义上讲是南极洲，但是到南极洲和到南极点，还是有很长的一段路途的，是否要征服南极点，是一个艰难的选择。

路线1 只去南极洲，可以选择邮轮，经过地球上最深，也最宽的德雷克海峡，该处全年风力都在8级以上，被称为暴风走廊。该条线路出发点多在阿根廷。

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路线2 飞机前往南极洲补给站，随后坐专机前往南极点。该方案目前看有两条线路

1）智利彭卡阿雷纳斯-联合冰川营地（南纬79度附近）-转机直飞南极点

2）南非开普敦-毛德皇后地附近营地-转机直飞南极点

由于这两条线路都涉及到飞机起降，冰层厚度会制约飞机的起降安全。因此每年只有11月到次年1月期间才会开放

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当然有钱有体力可以几种线路都玩儿一遍，但这就涉及到物料的准备程度了。

二、物料准备

1.钱

邮轮行如果是小邮轮内舱房，价格在7w左右。但是毕竟穿越的是风浪最大的海峡，内舱房可能容易晕船，所以选择中大型邮轮的阳台房，会好很多，船在晃动不剧烈的时候，打开门进点风，对晕船有很大的缓解作用。而且晚上冷的不行，在房间里看海和星空还是很惬意的。中大型邮轮的双人阳台房价格，大概在人均10w以上，一间约在25-35w。算上路程中的花销，以及出发前的准备，两人出行45w比较充足。

如果选择南极点探险，由于每年到南极点的游客就几百人，旅行社和攻略就更少了。根据有限的攻略估算，单人花费至少在55w以上。

三、能力准备

能力包含三方面，一是攻略检索准备能力，二是强壮的体魄，三是旅行过程中的应变能力。下面一条条来说。

1.攻略检索能力

攻略检索的质量和数量，直接影响旅行的体验。检索能力一般只有多出去旅行，多做攻略，并在旅途中不断验证决策的正确与否，才能得到提升。没有验证，只是攻略，是很难获得快速提升的。

2.强壮的体魄

旅行过程中，如果生病了，在家可能就是歇几天，但是在极地，就是件很危险的事情了。虽然头疼脑热的也有随船医生，但毕竟会错过很多旅途中的风景，浪费观景的时光。强健的体魄，是所有准备中最需要毅力的，坚持5年，可不是一件容易的事情。

3.应变能力

这次邮轮旅行，印象最深刻的就是船上的服务员没多少中国人，都是来自全球各地的外国人。有不少服务生英语带有他们母语的口音，这时候手语就很重要。练好英语的同时，多尝试用其他简单动作辅助自己的表达，会有助于提升外出旅行的体验。