敦煌附近可玩的地方还有很多，如雅丹魔鬼城、玉门关、汉长城遗址等。已玩了两天，询问车已修好，打算不再停留，提车出发，已是下午，往青海方向，对此行来说，是回程的开始。
在这里我讲一讲修车的事情，供热爱自驾的朋友参考。自驾远行，最怕车辆出故障。组团车队出行的，大多有懂车的朋友同行，如果没有这个条件，就需要有应急的办法。我原来没有这方面的经验，经此一事，以后基本不担心了。有车的朋友，平时在当地要找相对正规的修车行，即使在外地，他们也有办法，好像修车联盟什么的，讲的是信誉，而且收费还优惠，至少不会受骗。我当时先打了交通救援电话，拖车也来了，但他们要把我往回拖（酒泉），我提出不走回头路，要往瓜州和敦煌方向，他们死活不同意。我感觉救援电话虽然是官方的，但拖车修车的可能是私人承包性质的，他们只能往自家地盘拉。因担心 上当，我又找北京修车的朋友，后来才知道他找到兰州，兰州推荐敦煌的会员，才有了这次修车的故事。记得来拖车的有两人，老板亲自来了，姓沈，开了家欣合气修公司（不是有意给他打广告），还是从兰州调的配件，用了不到两天，修车费2700多，没有拖车贵。拖车是按公里数计算，没多少价钱可讲，修车的老板也不能我的做主。沈老板人很好，我很感激，给了他3000元整。
从修车行出来，在路边吃了饭就离开敦煌正式启程了，车行不远，看到阳关的路标，显示只有50来公里，决定去看一看。敦煌到阳关走215 国道，往西偏南，车少，几近荒凉。距阳关5公里左右，看见高老庄的标志，立马想到脚下是当年唐僧师徒西行取经之路，心里还很激动。尽管就在路边不远，因已近黄昏（其实已经8:30了，只是没有时间的感觉，西北与北京的时差真不小），没作停留。至今仍时常猜想，不知道二师兄当年留下了些什么故事，现实中的高老庄究竟是什么样子？历史上真的曾经有高家和高家大女儿高翠兰吗？希望朋友们去找找答案。
到达阳关时已经关门了。阳关是汉王朝防御西北游牧民族入侵的重要关隘。丝绸之路通往西域及中亚等地南北两条线，也就有了两个著名的关隘，北线有玉门关，阳关因在玉门关之南而得名（山南水北为阳）。据考证，魏晋时在阳关设县名寿昌，发现了上万平方米的古城址。如今的阳关只剩下孤零零的箭楼和远处的烽火台了。游览阳关，观景其次，感慨居多。只有到了这个地方，才会对中华民族历代盛世不断开疆拓土、无数将士英勇无畏戍边征战的艰难有更加深刻的认知，才会对如今国泰民安、民族复兴的宝贵有更加深刻的体会。极目辽阔，抬头西望，茫茫仓仓，顿生凄凉。不自然想起“劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人”的千古绝唱。诗人王维到过阳关吗？他怎么就能发出这样令人心酸的劝诫和写出如此不朽的名篇！以前读这首诗，只是感觉语言很美，此情此境，更能体会出朋友间那种心底的担心与挂念。“西出阳关无故人”，夸张而写实。想了想我自己，从此西去确实没有故人。因为地图显示，由此往西不远就是神秘的罗布泊了。天近黑，不能再逗留，登车出发，真正开启了回返的“阳关大道”。
从阳关到青海，要翻越大山（好像叫当金山），当时可能高速没有完全修通，还有不少弯道。由于提前没做攻略，不确定住宿的地方，边走边看情况。明月高悬，皎洁如雪。路况倒挺好，只是高耸的山峰，背着月光，黑压压扑面而来，给人强大的压迫感。明月之下，光明和黑暗交替穿梭，分不清路边是沟是坎，是水是岩。半夜1点过，来到叫大柴旦的地方，就住了下来。后来才知道，大柴旦属县级行政管理区，蒙古语为大盐湖的意思。从敦煌到大柴旦，海拔上升了1500多米，最高的青山垭口达3600多米，因走的夜路，没看到一路风光，也没有翻山的担心。
找不到吃饭的地方，当夜无话，决定第二天去青海湖。
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