很多车友都有这样的经历，开车带朋友最担心的就是上下车的时候，你的爱车的车门正在接受未知的命运。
上车关门，“轰！”，下车关门，“轰！”，心都在滴血。
这个时候你还不好说什么，说了分分钟被人家认为是小心眼，关个车门重一点怎么了，值得太惊小怪吗？
关后备箱也是，从后视镜看着对方，踮起脚尖按住后箱盖，用力往下怼，轰的一声，心如刀割啊！
不过你看到这篇文章，你就可以好好的跟他说道说道，大力关车门，到底有什么不好，可不是小心眼，我们能以理服人。
一、车门结构
车门别看空间不是很大，薄薄的一层，但是里边的零件真不少，门锁、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同时还得有防水层和隔音层等等。
铰链和限位器把车门和车身连接起来，铰链起固定作用，限位器起限制车门打开角度的作用，这两个零件“通力合作”，使车门和车身紧紧连接在一起。
二、大力关门对车门结构的损害
1、导致铰链松动
2、玻璃升降机移位变形
3、车门各个塑料件的连接及卡扣松动产生异响
4、损伤门灯、感应开关
5、导致密封胶条过劳
6、造成局部磨损掉漆生锈
三、大力关门对车主的折磨
暴力关闭车门，绝对是对爱车人士一种严重的精神折磨。
我自己都不舍得这么粗暴对待车子，凭啥让你这么摔来摔去！关键这事情你还不好说，说了人家会觉得你小气，给你来一句关车门大力点怎么了？
暴击一万点！
另外，大力关门瞬间的气流压力变化，可能会导致司机耳膜疼痛，严重损害车主的身体健康。
四、正确的关闭车门的方式
车门重重关闭时，发出的声音由车门的隔音棉、门框密封条和车门防撞阻尼的工作状态决定，与车门的重量并无直接的关联，不是力气大车门就关得牢。
正确的关门方式是下门后将车门推送到离车身B柱10-15公分的地方然后再稍用力推紧即可。
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