常常会听到身边朋友们问，“X道对比汉X达哪个好”、“我预算10万，准备今年结婚，买哈X还是帕萨X好？”这不禁引发我一个思考，评判一款新车，它应该是基于怎样的基准去考量？是单一的大空间？高配置、养眼的设计，还是以上什么都没有但唯独开起来让人舒心愉悦的车呢？
你认为的好车应该是怎样的？
很多人在选购车的时候，会多方比较，做很多的筛选，同时还要倾听“七大姑八大姨”、专家、高手的意见。但是，他们征求多方意见后，反而没了重点，选购时甚至没有考虑到车的实际用途，所以，最后选的车还是不怎么符合自己的心意。
从男生的视角来讲，车和漂亮小姐姐都是一生最爱的东西，市场上有这么多不同种类的车型，每一款都有属于自己独特的性格，如果单纯地以销量好的车型来区分好车，那仍旧购买销量差车型的车主岂不就是不懂车喽？显然这样的逻辑是不对的。就像有的女生爱撒娇爱生气，表面娇滴滴的，有的男生就爱这一口；而有的男生则喜欢高挑大体有气质类型的，所以永远处在最合适的状态下，相处就会舒心愉悦，购车也是如此。
之所以有些车型每次月销量高而稳，是因为全天下男生对于娶老婆都有一致认同的观点——就要贤惠善良的，因此像轩逸、朗逸、英朗这些过日子家用车就上来了，而依旧对昂克赛拉情有独钟的车主还是少数，也就是少数人的“郎才女貌”。道理就在这，对于好车的评判，首要条件应该到了门店看看，这款车型到底适不适合自己的生活场景。
汽车作为大宗商品，使用率是极高的一件商品，如果将“同价位大空间+同价位最高优惠=性价比”这条简单的公式带入实际购车中，就能买得到好车吗？而这也是本次咱们要解决的第二个观点，此观点是爱车君极为不认同的事情。
所以这里头，咱们需要借助于几个场景来把事情搞清楚。
一姐是一名独立的白领阶层，从事房地产客服工作，因工作性质决定，每周都需要常到周边多个城市进行培训、统筹等工作。因此这里头就有三个关键词：女性、通勤，以及潜在需求：好开、易维护。对于女生而言，汽车就可能是纯代步出行的交通工具，并不会像男生一样对汽车投入较多的时间，且加上常需要到周边城市通勤，说明对车子的行驶品质也是有一定要求，同时也希望车子是好养的。而在这类情况下，假如你的预算是落地10万内，那爱车君会推荐你考虑丰田致炫、雪佛兰科沃兹这类行驶品质并不差又带有自动挡的车型。
反之，如果一姐当初犹豫不决，听从了隔壁老王选择了“同级最大空间+同级最高配置”，但行驶品质慌了一批的车型，那么对于一姐来讲，开车反而会成为了负担，并不会是一件愉悦的体验。
如何来理解到位呢？我们继续来举例子，某天老板——姚总，给小李安排了一个任务，让小李买一辆20万左右合适坐人的接待车，用以通勤于机场、酒店之间。但居然才给了20万元，那肯定是买不了埃尔法和奔驰S级了，只能考虑车子的行驶舒适性和座椅是否符合人体工程学了，所以只能去4S店试驾，自己躺在后排逐个逐个体验20万元级别的MPV里，哪些车坐得舒服了，从而来根据自己的判断，选择合适的车型，这才是科学的购车方法。但要注意，即使是这个需求，也没有将空间放在很高的位置，因为实际体验进去，空间只是其中一部分，并不是最重要的内容。
试想，此前华晨想进军高端MPV市场，开发出了“华颂7”车型，还用上宝马2.0T发动机，配置直指别克GL8，但你在机场见过它的身影吗？相反别克GL8中配走量的车型，配置并算不上丰富，但它给你的乘坐体验绝对是能让你达到舒心愉悦的级别，而这就是体验的最好诠释。
喜欢大于实用
喜欢和实用是两个点，当然，也有很多消费者本身就是喜欢实用的车子，那就不冲突。买车一定要遵循自己的意愿，满足自己的需求。谁都知道福克斯的空间和舒适性比轩逸差，但买福克斯的车主肯定是把操控性放在首位，其它都可以妥协。同样的道理，你喜欢舒适空间大的，那就妥协操控性。人类就是这样的动物，喜欢的东西，只要你喜欢它的点没有变，就可以包容它的所有缺点。
最后爱车君认为，好的使用体验才等于一款好车，不受销量以及其他主观因素所影响。
所以，你认为的好车应该是怎样的呢？
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