被称“死亡一百米”的直线行驶怎样一把过？

被称“死亡一百米”的直线行驶怎样一把过？

昨天上午，同在驾校学车的小伙伴打来电话，听筒里传来她激动的声音，姐，我科三过了，按照你说的方法，正常三档油门稳在25迈，直线行驶稳在35迈，一把过，一分没扣。

祝贺你，我说。谢谢姐，你教我的方法，真的好用，教练只说让稳住油门，没说怎么稳住……

已学驾照的朋友们，或者正在学的朋友们都知道科目三的通过率比科目二要小，大多数学员都败在“直线行驶”上，要么走不直，要么速度稳不住，加之心理紧张，一听到“请直线行驶”，犹如听到魔咒一般，所以直线行驶也被学车一族称为“死亡一百米”。

而在驾校，靠边停车，倒库等项目，还可以记点，直线行驶却无法量化，教练也只能教学员，别紧张，双手放松，别紧握方向盘，稳住速度，仅此而已，过与不过，全凭临场发挥。

本人前天科三一把过，昨天指导的小伙伴科三也过了。

作为过来人，其它项目还算一般，唯独对直线行驶，体会最深，现在分享给大家，使用这种方法，一把过科三，应该没问题。

1.调整好座椅，才能稳住速度。

直线行驶要求速度在30到40之间，想要直线跑得好，稳住速度是关键。一般小伙伴科三上路，三挡行车时，速度总在20至30之间上下浮动，稳不住速度，而老司机却可以让迈速表在25一动不动。

为什么控制不好速度呢？首先，当我们加速至理想的速度时，加油门的脚不要抬起来，仍然要持续刚才的力度，速度才不会降。就像教练教你的，油门脚要定住别动。但要持续均匀的力度，别动，可能就和我们的身体重心的分步有关了。

我的方法是把座椅调到最舒适的程度，让身体背部，头部自然靠在座椅上，身体重心放在臀部。四肢放松，目视前方，手臂自然握住方向盘，两只脚，一只踩在离合器上，另一只脚搭在油门上。

这样，我们踩油门的脚就可以放松均匀持续地用力，而不会使速度时快时慢。

直线行驶时，目光直视前方的同时，也要扫一下迈速表。

为了避免低头看迈速表，把座椅调至最低，也不要把座椅调得太靠前，目的是让目光尽量与仪表盘平行，这样目视前方时，只需稍微扫一眼，就能看到速度。

2.微调方向盘。另外，直线行驶时，由于身体重心在臀背部，双手可以轻松握住方向盘，目视道路前方，两边线呈八字形，车子飞速行驶过程中，凭车感微调方向，并遵询小幅度打方向，快打快回，防止车辆跑偏。

这样，只要直线行驶合格，其它的细节，多加注意，科三就能一把过啦。

最后，祝各位驾考的小伙伴们一把过！