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地铁出入口,哪个闸机多?

地铁出入口,哪个闸机多?

作者: i董小姐 | 来源:发表于2023-04-05 22:17 被阅读0次

    【原文】

    据说麦肯锡公司有一道面试题,问,地铁的入口闸机多,还是出口的闸机多?理论上,一个地铁站,进来多少人,就出去多少人,闸机数应该一样多啊。但现实是出口的闸机多。为什么呢?

    一方面,你可以把地铁站看成是一个封闭空间,疏散的速度肯定比进入的速度更重要。因为疏散直接关乎安全,进入只关乎效率。安全比效率的优先级要高。

    还有一个原因:入口的人流是陆陆续续来的,只是平滑的波动。但是出口的人流,随着一辆车到站,是浪涌式的,瞬间人流会大增,所以,出口闸机也应该更多。

    你看,这就是现实世界对理论世界的不断修正。我想,刚开始地铁站的设计肯定是一样多的。这样的优化机会其实到处都是。比如,近些年才刚刚开始有女厕所面积比男厕所大的设计。这就是一个迟到的优化啊。

    【启发】

    现实世界会对理论世界的不断修正,在职场里,往往我们最初想的很好,想着先试行,慢慢优化。可一旦上线后,缺不能接受现实世界带来的需求改变,优化速度慢,导致最初设想的效果并未发挥出来。

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