如果是正式考试，我一定不及格。
当然，6天后，我以满分考过科三，详情请看第47天。
且不说其他失误项目，我从下车的第一步，就没有打卡！白白上路了。
科三基础
关于出发前的夜间模拟，做的还算ok。起步的第一阶段也算合格，该加油的时候加油，而且加在合理范围内。第一个失误点，是“临时停车”后的起步，没有打左转向灯和摁喇叭。紧接着是“路口左转”的时候没有“点刹”。再严重一点的就是不懂得看路标线，大概有3次过线的情况（过中线）。还有就是下车前应该先开关一次门再下车，我直接就下了。
科三项目
原本带领我的教练，近段时间不在本地，所有给我找了他熟悉的另外的教练教我科三。过去的时候车上已经坐满了，还有在车外等待的，教练开始教我们如何打灯，当他问起的时候，有些还记得，有些就觉得科一可以再考一次了。教过一遍以后，我感觉还算是记住了。上车操作的时候，也基本都能反应过来（有时可能迟疑一秒）。就是在换挡的时候，前两次的换挡，都忘了要踩离合，不过两次过后也能反应过来了。
教完基础的以后，教练开始带着我们上路看一遍点，边开边讲，他在讲的时候，我手机录音，我记住了一些，但还是不成系统。讲完一遍以后，学姐开始上路，在学姐上路的时候，我在脑海里跟着回忆了一遍。担心自己忘记，在学姐开第二遍的时候，我画了思维导图。第二个学姐开第一遍的时候，我修改和完善了一些部分，顺便做了“分支”，因为项目实在是太多了，如果科三的点只用一张导图，项目放一起的话，估计是要出A4框了，不但不美观，还出了视线。所有我改成了项目一张图，其他一张图。。项目的分类是按照中间有较长的空白区间来划分的，这样也可以给自己一个搜索“图库”的时间。
从13点到驾校，到18点自己上路，这期间我真是困啊，眼睛干涩的只想“闭目养神”，可又怕错过一些漏掉的知识，硬着头皮撑到自己上车练手。
写在最后的话：疲惫的身躯，干涩的眼睛，注意力就更难集中了，还是需要多休息，少些拖延的时间。
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