蕾娜·彭宁顿/文 陆霖/译
茵娜·帕斯波特尼柯娃是二战时期苏联空军王牌女飞行员莉莉·利特维亚克机组的机械师。她和莉莉有着相似的经历：她们都是十月革命后出生的新一代苏联人；长辈都是布尔什维克革命的热情追随者；她俩的父亲都在1937年“大清洗”中，被苏联政府以“人民的敌人”罪名处死；苏德战争爆发后她们都志愿参加女子空战部队，为保卫祖国而奋勇战斗，并成为朝夕相处、亲密无间的战友。莉莉牺牲后，因为下落不明和父亲的“政治问题”，身后落下了诸多莫须有的嫌疑。为了还战友一个清白，为她争取应得的荣誉，茵娜花费了十几年时间参与莉莉遗骸寻找工作。通过各方面努力，终于在1990年使莉莉得到平反昭雪，追授“苏联英雄”称号。
本文作者蕾娜·彭宁顿是美国著名学者、作家，诺威治大学历史学教授，著有多部女性与战争题材的专著，如：《飞翼，女性和战争：二战中的苏联女子作战飞行团》、《进击的女性：第二次世界大战在苏联红军中战斗的女人》、 《第二次世界大战中女性军事飞行：美国和苏联比较研究》、 《女性与斯大林格勒战役》等。
茵娜（费伊娜）·伏拉基米洛夫娜·帕斯波特尼柯娃
资深飞行试验师茵娜（费伊娜）·伏拉基米洛夫娜·帕斯波特尼柯娃（婚前姓普莱什契夫佐娃）曾是一名航空机械师，在卫国战争期间服役于数个作战飞行团。
服役部队及经历：
586战斗机飞行团：1942年4月16日- 9月10日
437战斗机飞行团：1942年9月10日-10月1日
第九近卫战斗机飞行团：1942年10月1日- 1943年1月8日
第73近卫战斗机飞行团：1943年1月8日- ?
1992年8月27日，在写给蕾娜·彭宁顿的信中，茵娜·帕斯波特尼柯娃介绍了一些自己的家庭及背景情况：
“我于1920年2月6日出生于萨拉托夫州卡拉布拉克市巴扎尔内伊村。父亲在一次大战之前，先后毕业于喀山师范学院和喀山军事学校，他参加了和一次世界大战并被授予十字勋章。国内战争时期，他参加红军一边作战，他死于1937年。我出生时，祖父要给我在教堂接受洗礼，父亲不同意。但是祖父仍然在父亲不在场的时候给我进行了洗礼，并取名费伊娜。后来我才知道，在我受洗的那天，父亲是去民政机关给我作了出生登记，取名茵娜。父亲回家后，他们才告诉他已经为我取名费伊娜。父亲听了之后一言不发，甚至没把我有第二个名字的事告诉我母亲。妈妈知道这事，已经是在战争时期她去办理退休手续的之时。妈妈把我有第二个名字的事告诉了我。我不想改名，但是在50年代更换护照时，他们强迫我用新的名字。父亲在世时一直叫我茵娜，我们都以为这是费伊娜的昵称。”
1941年，费伊娜·伏拉基米洛夫娜·普莱什契夫佐娃进入著名的莫斯科航空学院当了一名大学生。1941年10月，玛丽娜·拉斯科娃组建女子航空团的时候，普莱什契夫佐娃自愿报名参加。她想当一名领航员，谁知事与愿违，被安排当了航空机械师。1942年她被分配到586战斗机团第二飞行中队，机长是拉雅（拉伊莎的昵称）·塞尔纳切夫斯卡娅。
1942年9月，586战斗机团第一飞行中队被派往斯大林格勒，普莱什契夫佐娃自告奋勇地报名参加，尽管她是二中队的人。她回忆说：“塞尔纳切夫斯卡娅怒形于色，说我背叛了她，当然她也知道，大家都想上前线。”她被分配到玛丽亚·库兹涅佐娃机组。拉雅·贝利亚耶娃、卡佳（叶卡捷琳娜的昵称）·布丹诺娃、玛丽亚·库兹涅佐娃和莉莉雅（莉迪亚的昵称）·利特维亚克四个机组随同73战斗机团被部署到斯大林格勒附近。
三个机长：莉莉雅·利特维亚克、卡佳·布丹诺娃玛丽亚·库兹涅佐娃（自左至右）
1942年10月，女飞行员再次被转调第九近卫战斗机团，随着又来了命令，让她们返回586女子飞行团。利特维亚克和布丹诺娃两个机组，选择留在了第九近卫飞行团。利特维亚克的机械师想回586团，帕斯波特尼柯娃说：“莉莉说服我留在了她的机组。”
伙伴们都把费伊娜叫作“费茵卡”，利特维亚克则称她为“教授”。帕斯波特尼柯娃在1992年说：“‘教授’这个绰号是莉莉首先叫起来的。虽然她战绩突出，但是她不喜欢接受采访，大家管这叫做‘吹牛皮’。所以她真的不想回答那些个报社通信员、新闻记者采访时提出的各种问题，她把这些人推给我，说：去那边，去问‘教授’吧，她什么都知道，她能回答你们的所有问题。”（茵娜·伏拉基米洛夫娜·帕斯波特尼柯娃1992年9月3日给蕾娜·彭宁顿的信）
航空机械师是无名英雄。茵娜描述了自己的工作的情形：
“我的双手伤痕累累，手指畸曲变形，因为我们用的是煤油。发动机的许多部件空间狭窄，要把手伸进去是很困难的，我们工作时不能戴手套。冬季天寒地冻，手指碰到引擎就会被粘住，一拉就撕掉一块皮。制动系统是靠压缩空气工作的，空气混合压缩机重达60多公斤。在夏天，我还能在地上翻滚搬运它，但在冬天，我只能扛在身上。我肩扛沉重的空气压缩机，从一架飞机搬到另一架飞机，因为引擎要靠压缩空气来启动。”（《与死神共舞：二战中的苏联女飞行员》安妮·诺格尔著，德克萨斯农机大学出版社1994版，196-197页）
茵娜·帕斯波特尼柯娃工作照
“在战争期间，身为一名航空机械师，工作是非常艰苦的。飞机随时要做好飞行准备，机场可能遭到敌机轰炸或扫射，在这种情况下我们仍然要保证飞机能够起飞。飞机执行任务返航，有时会带有损伤，需要及时修补弹孔。如果飞机返航后是正常状态，那就意味着当天它还会有飞行任务，只需要加满油，补充弹药就行了。我们休息时间很少，尤其是夏天，就在飞机后面狭小的防空壕里睡上3-4小时。在冬天，如果我们恰好住在村庄里，夜间要起来去机场给发动机预热。我们有时在夜间起飞，这样可以在黎明时返航。男机械师们看我辛苦工作很是于心不忍，但他们帮不了我。他们对付自己的飞机不是太困难，但停机坪相互之间离得很远，你必须随时守着自己的飞机不能走开。”（茵娜·伏拉基米洛夫娜·帕斯波特尼柯娃1992年9月3日给蕾娜·彭宁顿的信）
莉莉雅·利特维亚克
莉莉雅·利特维亚克飞机失事那天，帕斯波特尼柯娃没有在场，她去了莫斯科参加学术考试。她第二天回到73团，才听说利特维亚克在执行任务中下落不明。她在师长鲍里斯·亚尔森耶维奇·西德涅夫的机组工作了一小段时间之后，患上了猩红热，因病退出了军役。
1945年，帕斯波特尼柯娃回到莫斯科航空学院继续深造。她在飞行试验航空工程师的岗位上工作了30年，于1976年退休。之后不久，她参加了利特维亚克飞机失事地点及遗骸搜寻工作，终于使利特维亚克获得了“苏联英雄”称号。
她在1992年写道：“长时间以来，如何证明莉莉已经光荣牺牲，而没有被俘的问题一直折磨着我，只有一个选择，那就是找到她的遗骸。我发誓，只要我还活着，就绝不会放弃。”（茵娜·伏拉基米洛夫娜·帕斯波特尼柯娃1992年9月3日给蕾娜·彭宁顿的信）
茵娜·帕斯波特尼柯娃于2007年去世，享年87岁。
寒冷的冬季，茵娜在莉莉的32号雅克-1机翼上工作
女机械师在维护雅克-1战斗机
在冬季维护战机，对男女机械师都同样艰辛
美国作家、学者蕾娜·彭宁顿教授
蕾娜·彭宁顿所著《飞翼，女性和战争》
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