第二场演讲时刘润老师的，这是这四个老师中唯一没有购买订阅的。所以其实我并不知道他要讲什么，全盘听下来之后总结一句话：每个人都是自己的CEO。
让我印象最深的就是一位老司机的故事。《一个出租车司机给我上的MBA课》这篇文章我老早就看过，但是直到昨天才知道这是刘润老师写的，这个文章中的老司机臧勤赚钱的秘诀其实有两点。
1、用时间去计算成本，而不是用里程
2、用观察和分析获得信息，提高收入
首先我要说的是对第一点我是不认同的，臧勤说道：“你算我每天要交给出租车公司的份子钱是380块钱，然后每天在那个时代油钱大概是210块钱， 所以除上17个小时开车的时间，那么每天份子钱大概是一小时22块，油钱大概是一小时12块5，所以你算一算是不是每小时的成本是34块5毛钱。”学过经济学的知道成本是指放弃的最大代价，份子钱是每个司机进入这个行业的门槛，在还没有成为出租车司机之前这380元是成本，因为他有选择不成为出租车司机，而是用这380元去干别的事。但是一旦决定去干出租车司机这一行业，这380元就是沉没成本，沉没成本不是成本。所以真正的成本就是油的钱，油钱当然是按里程来算的。但是有趣的是这位分析成本错误的老司机却赚了最多的钱，而那些看上去正确的司机赚的没他多，这是为什么？
其实这位老司机赚钱的真正原因在于善于观察。比如：
医院的门口看到两个人想要拦车，一个人是拿着面盆，像打包一样的，网兜里面装着的脸盆显然是刚要出院回家的，另外一个人手上拿着开的一点药，两三盒药，两个人都要打车，如果当时没有这个排队状态，你是可以选择停在谁的面前的时候，你会选择停在谁的面前？”
老司机的回答：
你要停在那个网兜拿着面盆的那个人面前，为什么呢？因为拿着网兜脸盆的那个人一定是刚刚出院的。出院，医院里谁没有死过人，对吧？二楼死过一个，三楼死过一个，所以你住了一段院之后啊，你对生命会有完全不一样的看法。当你认为生命比什么都重要的时候，你出了院，还会在乎哪一点打车的钱吗？”
当然后面他还举了很多的例子。因为出租车开的越远，收益越高，所以需要知道那些人的需要跑的远，这样就可以获得比较优质的生意。老司机很擅长观察，通过观察分析来判断，哪些是比较优质的生意。但是为什么其他司机不用这种方法呢。因为要练就这种本领需要很长时间，期间可能因为判断的失误导致亏损，这个虽然司机没有说但是一定存在在初期的亏损。但是渐渐的司机察言观色的能力变高了，判断的准确率提高，就能源源不断为司机获得更高的收入。然而这种本领他除了需要训练之外还需要天赋，但是大多数司机是没有的，因为真有这种天赋早就干别的更赚钱行业去了，少有还在干出租车的。
在这个故事里面大多数人看到的是司机臧勤的思维方式，而我看到的是要赚大钱需要有别人没有的优势。
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