悍马复活再也不用担心费油了。对汽车产业来说，如果试水市场对他不重要的小品牌，或者做个新品牌，但如果看清了方向，主力品牌就会跟上，今年1月的CES展上，我就特别注意到福特的野马也出了纯电版，这说明福特已经认准了纯电动方向，现在通用甚至把许多老品牌都复活了，做成纯电版本。大家都沉淀了，再搞增程有点鸡肋，这就是为什么有人建议理想最多把增程做成可选插件的原因。更重要的事呢，现在全球汽车年销量大约到7—8000万辆，中国大约2000万辆，这些车未来都会慢慢转成电动车，对电池而言，这会是多么大的一个市场，而且，各大车企的破产会造成电池供应的紧张，所以7月17日，宁德时代才又完成了一个200亿的增发，以扩大企业的产能，而且增发里呢，除了高领资本认购的100亿以外，本田汽车认购了37亿。
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本文标题：2020-09-05
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