据中新经纬消息，距离一年一度的双十一还有两个月，作为其中重要保障环节的快递企业已经坐不住了。中秋节期间，两家民营快递巨头中通快递（ZTO）和韵达股份（002120.SZ）陆续发布通知，称将调整部分地区的快件派费。
不过，据了解，派送费用的调价并不意味着所有区域的中端快递费也会上调，而是会根据各加盟网点的承受能力和竞争状态决定。
那么这些快递涨价，是不是意味着以后寄快递都会很贵呢？
在我国的民营快递市场，除了顺丰速运，包括“四通一达”在内的大型民营快递，都是通过加盟的方式迅速扩张。在这些加盟制快递企业中，总部是一个松散的管理机构，把运单预收费作为主要的收入来源。
这意味着加盟商数量越大，递送量越大，总部销售的运单就越多，获得的收入也就越多。此外，各地网点如果需要总部投建的转运中心进行中转分拨，还会缴纳一定的中转分拨费用。
各地的加盟商才是真正对快件递送的成本和价格负责的一方。这些加盟商要自行购买车辆，招聘员工或者将下属的站点分包。因此消费者一般看到的快递价格，并不是由总部制定，而是各个地方加盟网点自行确定。一些网点甚至还把定价权下放给了旗下站点的承包商，只要有得赚，承包商也可以再跟顾客讨价还价。
因此，此次各快递公司总部陆续发出上调派送费的通知后，并不意味着所有区域的终端快递费也会随之上调，而是会根据各加盟网点的承受能力和竞争状态决定。
也就是说，你的快递会不会涨价还不一定。
说完国内的，我们在来说说国际的。
通常我们发往国外的快递都是先发国内的快递到集运仓库，然后在由集运仓库转发至国外。国际运费也是由各大国际快递公司来决定，目前我们也还没有收到价格调整通知。
后续价格有更新会在微信公众号【麦西盟】公布。
虽然目前暂时没有涨价，但是由于跨国电商的发展，跨国购物的朋友越来越多，除了在海外留学生活的华人，还有很多外国人也开始对中国的网购如痴如醉。使用阿里，淘宝购物的外国人越来越多，麦西盟转运集运每天发往全球的包裹也呈现快速增长的态势。再加上通过麦西盟寄往大部分国家的快递不需要客户缴纳关税，运费也是几大国际快递官方价格的百分之六十左右，进入9月以来，各大转运仓库的货架已基本堆满。
所以当双十一到来之际，转运仓的承受能力，估计也是是否要涨价的因素之一了。
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