和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
大西北之行已经结束。对于此次西行，是遗憾的也是欣慰的，遗憾没有遇到想象中的大西北，欣慰的是看到了中国的“新西北”。
对于大西北，你的印象如何？
黄沙满地，一片荒芜？
西出阳关，大漠孤烟？
或许，
今日之大西北和你想象的一样，
又和你想象的不一样。
一个被你“误解”的大西北
此次西行走的是西北最经典的大环线（A线），从海拔4200多米青海，到海拔1500-2500米的兰州。大西北很大，从草地，绿洲，到盐碱地，防风林再到沙漠零星的小草。车子开7-8个小时，睡一觉醒来，你还在车上。
当然，大西北除了大，美景自不必说。虽然一路的颠簸，累的身体有点瘫痪，但不是被沿途的风景“强奸”的感觉，又处处都是“高潮”。瞪着眼，记录每一处的海拔和风景。这一点，大家去过大西北都会有不错的体验。（Ps ：好天气决定了一般的旅行质量。）
大西北很干，从卓尔山到张掖，从张掖到敦煌，雨天的大西北，也能干得让你直喷鼻血。每天晚上的衣服，放在房间里第二天就能自然干了。
大西北，除了很大很干，大西北和你生活的地方无异。城市的建筑，城市的灯火，城市的广场舞。一切的一切都好像告诉你，你在的这个地方也可能是你的故乡。
德令哈，是青海的第三大城市，也是诗人海子写下“姐姐，今夜我在德令哈”的地方。这里不仅拥有和很多发达城市一样的风貌，还有共同的饮食。
从海西饭店往外看，图书馆大楼对面的在建工地挂着一条横幅，赫然写着“浙江援青20周年”。噢！原来这就是“家”的感觉！（Ps：浙江人的援建，部分景区浙江人免门票，比如：茶卡盐湖……）
在很多人眼里，大西北除了大，荒芜之外，最大的特色就应该是“穷”。铁人王进喜，艰苦守望戈壁滩……如今的大西北，其实跟你想的不一样。这里不穷，但民风依然朴素。
从嘉峪关出来，遇到了一个卖哈密瓜的老板。，2块钱一个哈密瓜，这瓜的价格真的让人“大跌眼镜”。西北的瓜真的很甜，这一点在在瓜州已经见证。是的，你没看错，是2块钱一个！在杭州，你随便进一个水果店，有时老板收你2块钱一斤，你想想应该很开心了。
由于游玩不便，掏了2块钱尝尝鲜。没想到，晚来一部的大哥，一上来就说“老板，2块钱一个，来10个！”
大西北很大，资源很多，除了土地资源。还有石油，天然气，盐，煤……仅就德令哈市境内，发现的矿产资源光品种就有16个、矿床65个，其中已探明的石灰石储量在7亿吨以上。虽然，西北的富有不及伊朗，阿富汗，但西北的治安和基础设施建设依然是完备和便利的。
这次西北之行，出行和返回虽然都不那么顺利，先是飞机延误，然后是追赶飞机。从西安机场到中川机场，一路的颠簸，却也看到了别样的风景。
“一带一路”让丝绸之路再放光芒
作为“一带一路”的重要枢纽，西安机场和中川机场的基础建设，可以说已经可以赶超任何一个沿海城市的机场。如果，把西安或者中川机场的字样换成“北京机场”，“虹桥机场”或者“萧山机场”或许你也一定会相信。
从杭州到西安，从西安到西宁，这中转的一路就是实力用脚量出来的面积。为了追赶中转飞机，机场的狂奔简直和电影《罗拉快跑》的场景一模一样。幸运的是，赶上了，否则可能会有一段另类的机场经历。
中川机场，虽然距离市区有些距离，但城际火车从兰州车站直达航站楼。陆地与航空的零距离链接，让奔波的旅程便捷了很多。
而这一切的变化，或许在几年前可能是不一样的。荒凉的大西北是“穷的”，是遥远的边疆，是一个去过不敢再去的地方。而如今，这里是“一带一路”重要的交通枢纽，是中国与中亚，西亚，欧洲国家链接的桥梁，是一个中国经济崛起的重要地带；是一个资源共享，经济共享，革命情感凝结的地方。
而这样的变化，都要感谢国家“一带一路”重要的国家和经济决策。从西安，兰州到遥远的欧洲，这是中国人的探索，更是中国和世界紧握的双手，互惠共赢新的起点！
再见了，海子。
再见了，德令哈。
再见了，青海湖。
再见了，黄沙。
再见了，大西北。
沿着“一带一路”，明年我们再出发！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
和平30年，我们改变着国家，国家也在改变着我们“一带一路”给我们一个再聚的机会！
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