2019年年底，京张高铁即将开通。对中国人来讲，这是一条具有特殊意义的一条铁路，从“京张铁路”到“京张高铁”，一百余年的时间，既是中国铁路史，也是中国发展史。它见证了中国铁路从追赶到领跑的过程，他见证了新中国从成立到繁荣的变化。
京张铁路是由中国人自己第一条自行设计、建造和运营的铁路，它的重要性不言而喻，在小学课本里我们就曾了解过，“人字形”的铁路是詹天佑智慧的结晶，笔者小时候就对詹天佑先生敬佩不已，从1905年到如今，历经百年风雨，它早已和中国文化深深地联系在了一起，这是一种精神，更是一种传承。走过了蒸汽时代，内燃时代，电气化时代，京张铁路似乎像是一位老者，像我们娓娓道来他的故事。
一百余年后的今天，京张高铁即将通车，这是对京张铁路的一种传承，意义非凡!京张高铁是一条智能铁路，升级版的智能型复兴号将在京张高铁中投入使用，以冰雪蓝为基调，以雪花和线条为元素，在动静结合中彰显着冬奥会的主题。并且这也是世界上首次实现350公里自动驾驶功能的高铁列车，智能高铁让复兴号的服务迈上了一个新的台阶，中国高铁再次受到全世界的瞩目。
全长174公里的京张高铁共设10个车站，届时北京至张家口的最短运行时间将缩短至50分钟以内。值得一提的是这条线路上的八达岭长城站是全线唯一一座地下车站，整个车站都在长城之下，埋深达到了108米，建筑面积有305万平方米之多，这在世界上都是首屈一指的，我国铁路技术在这一百多年的时间里不断地被突破，创新，逢山开路，遇水架桥，什么都阻挡不了中国铁路前进的步伐。
一百余年的时间我们从落后挨打到屹立东方，京张铁路是最好的见证者，如今的中国正在向全世界展现着自己的魅力，以后的一个又一个一百年，京张铁路依然会伫立在那里，任风吹雨打，笑看中国日新月异的变化。
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