紧随之前的一篇文章，南车网继续汇总11月销量数据，本期国产车方面，长城汽车，吉利汽车，长安汽车在一天之内纷纷公布了各自的11月份销量成绩，均在10万台以上，和身后的其他车企依然保持不小的差距。下面就是具体的销量明细。
最先公布销量的是吉利汽车，11月份销量14.16万台，超过9款车型销量过万，1至10月份的累计销量为140万辆，距离158万辆目标还有17万多台差距，参考之前每月的成绩，不出意外的话，最终将不能达成年度目标。
紧随其后，长城汽车在下午公布了自家成绩，十一月销量为13.25万台，哈弗H6（众多车型累计）达到惊人的5.8万台销量，大有其巅峰的气势。另外过万的车型还有哈弗H2（1.5万台），哈弗M6（1.4万台），不过WEY系列全线下滑，加在一起才1万台左右。
就在笔者吃饭之际，长安汽车也发布了最新销量数据，11月为16.14万台，中国品牌12.59万台，具体的车型还没有公布，在今年10月末上市的CS35PLUS拿来和缤越对比，现在缤越已经首月销量过万，不知后者最终销量是多少，南车网将第一时间更新。
在汽车总体下降的情况下，竞争环境越来越激烈，可以想见，几年后，大部分国产品牌或将消失，像德系汽车一样，仅有几家主流车企。
国产三强地位愈发稳固，11月长城销量13万台，吉利14万台，长安达16万台，已经提前锁定生存名额，几年后被淘汰的车企是谁呢？
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