周四的走势其实很周四，都知道周四一直以来冠以“国际法定砸盘日”，但是讲实话，周四的走势还算是在预期之中，超过了4100家上市公司下跌，这个有点超预期了，说白点就是指数的回踩在预期之内，但是下跌的面积超预期了。
那么周四到底发生了什么导致了这么大的面积的下跌呢？
个人认为，主要存在两个原因：
第一个就是美联储议息会议出现的声音有点吓人，周三晚间美联储议息会议的纪要发布了，基本上出现了两个声音，第一个就是3月份的加息有联储的主席提出要加息50个基点，这个是之前考虑过的，最终加息25个基点，说明4月可能还要继续加息，这也是为什么昨天国内要对于货币政策稍微宽松一些，对冲预期。
还有就是美联储准备从5月开始，每个月950亿的缩表，这个明显的就是超级紧缩的态度，这里面有两个原因，第一个就是美国的通胀现在很高，必须要快速的降低通胀，这里面美联储现在用的招数就是紧缩货币政策，之前市场存在一个预期，那就是中美贸易缓和，如此的话，中国商品关税降下来就可以快速的降低美国的通胀了，但是现在美联储用的这招，明显的是对于降低中国商品的关税这个政策没报什么预期。第二个就是美国之前2020年放出去的货币已经在美国国内作妖了，过于紧缩的货币政策会导致美国股市的走势变弱，这个预期导致了，今天国内A股的预期不太好！
第二个原因就是国内疫情的数字在今天早上发布的时候其实并没有出现拐头，这个对于目前国内的资本市场来说，其实是一个较为不确定的事情，所以疫情数字的上升也对于目前A股的情绪和信心上有所打击！
这两个原因的叠加就是今天A股走势为什么从信心层面还是从走势层面都是很弱的主要原因。
那么这么对于现在A股的中期走势影响会很大吗？
个人觉得不大！
其实现在的A股市场投资风格非常明确就是有资金明显的在围猎低位低价的优质资产。之前房地产行业其实很强势了，价格上的上涨空间已经不小了，所以现在房地产行业的阶段性的任务——激活市场活性的任务已经完成了！
而周四出现的分化也是明确的，从原来的房地产单一行业向基建以及建材这些上下游产业链开始扩散了，而今天房地产行业的多股跌停的极端走势，本质上就是盈利兑现和快速洗盘的典型特征，而基建和建材的崛起也是承接资金的明显动作，所以，未来一段时间对于房地产大周期的投资，短线上可以往基建和建材上转移。
而其它的赛道类资产中，目前新能源产业链基本上还是走一个空头走势，还需要继续等待企稳信号，不要因为看到新能源产业链跌了不少了，就跑去抄底，稍微等待下没啥大不了！
而一些低位的赛道且符合今年的政策逻辑的赛道类资产在当下其实是值得关注的，类似于元宇宙的，智能驾驶的，三胎的，数字经济的都是值得关注的！
这里面重点提两个，一个是元宇宙的产品端，之前的元宇宙主要炒作的是内容端，但是产品端其实是有很大的增量的，这是一个新的电子设备的逻辑。值得重点关注！
另一个就是智能驾驶这块的汽车零配件和车路协同，一个是目前紧缺程度很大，在这里车规级芯片和汽车核心零部件其实都算是汽车零配件序列哈！车路协同是中国式无人驾驶的大方向，路侧端的基建一旦要是走上政策视野，将成为全球无人驾驶的典范，毕竟特斯拉的视觉线在国内的道路上并不是最佳策略，作为基建狂魔的中国，车路协同才是无人驾驶最终的解决方案，这个解决方案貌似放眼全球，也只有中国能做的到……
以后周末我有时间单独说下，为啥车路协同才是最好的无人驾驶的方案，以及为啥放眼全球只有中国能够做得到！
最后，决定周五走势其实有两个点，第一个就是欧美股市能不能有效反弹，这对于A股的情绪面影响还是有的！第二个就是基建产业链何时能够达成一致性，轮动的无论是基建还是建材能够城门立木的站起来……
最后的最后，说下哈，现在的市场是3200点，没必要太悲观！这个位置机会比风险更多一些！
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