学车记

作者: 曼达随笔 | 来源:发表于2018-05-11 11:40 被阅读105次

来到休斯顿第一件事,就是学车。在这里没车就好像没腿,驾照就相当于身份证。首先在网站上(https://www.idrivesafely.com/)学完了视频,之后做交规考试,考到70分就可以过。通过之后会收到一个临时驾照,带着临时驾照,Photo ID, 带地址的账单,去DPS现场报名预约路考。拿到临时驾照之后就可以上路了,这边学车无须教练,不过边上必须要坐着年满21岁以上的有驾照的人。

掐指一算,学车也一月有余,马上就要考试了,故再此总结一下。

首先是思想上的准备。战略上藐视,战术上重视。战略上,开车不过是坐在车里操纵一台四个轮子的机器而已,可操纵的东西也很简单,刹车,油门,方向盘。如今倒车有后视镜,换挡是自动挡,真的谈不上难。驾车上路就是在交通规则下操纵这台机器,通过有限的各种灯跟其他的车交流(主要是转弯,换道,刹车,和偶尔的滴滴),告知别的车主自己在做什么,预防碰撞。战术上重视,则主要是重视车技和安全意识。Follow the rules, 然后有效控车。

其次就是练习的顺序了。美国的路考包括上路和平行趴车。一开始我在一个停车场练习,包括前进和转弯等等,然后就被直接拉到路上去开了。刚刚上路的时候怕的要死,我想这是每个新手必经的心理状态。一是需要即时反应,一是没有习惯速度。在两个星期的担惊受怕后终于慢慢习惯了,也习惯了车流。托娃爸的福(非常的激进和push,刚开没几天就被拉到四道的大马路上感受车水马龙,简直要哭,以及拉到乡村小路上以80公里的速度狂飙),没几天就战胜了心理恐惧,很快在路上看到蜗牛一样爬的司机,回想起自己战战兢兢的样子,也觉得很好笑。不过我还是觉得应该循序渐进,比如先在停车场练习,然后去小区的马路上实地练习(通常限速很低,车也很少),之后再在车流比较少的时刻上公路。平行趴车我使用的是三步法,美国的平行趴车考场一边是curb,一边是两个桩。那么是哪三步呢?首先打右转灯倒车,等到后座玻璃接近前面的桩的时候,方向盘往右打死后退到车与curb成45度角,之后打直后退到车靠近curb,再往左打死方向盘,直到车打直。按照三步法停车很快能练好平行趴车,缺点是比较死板,需要调整的时候可能要动脑筋,所以最好一步到位。

美国的车速比较快,不过绝大多数的司机都是很遵守交通规则的,所以开的时候跟着车流就好。学车之后一个月之后我知道一个重要的规则是,开车是需要作出预判的。能够随时观察周围的情况,做出反应。所以对新手来说一是要克服恐惧的心理,一是要适应移动的速度,这样才会有能力做出预判,其实就是一个练习的问题。练习多了,就习惯了。不知道现在很火的自动驾驶是怎么解决这个问题的呢?

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